Ténytár

Térfigyelők
Mi ez?

Ide kattintva támogathatod munkánkat!

lájkolj.be

                      

ténytár.site

  • Hibás feed URL.

ténytár.blog

tiszta.politika

Átlátszo.hu

napi.hu

Nincs megjeleníthető elem

csiripelj.rá

Friss topikok

Címkék

#masturhate (1) 12 éves büntethetőségi korhatár (1) 180 perc (1) 1956 (1) 1 dolláros aukció (1) 2010-2014 (1) 2011 (1) 2012 (2) 2012 es költségvetés (3) 2013 (3) 2013 as költségvetés (1) 2014 (4) 2014-es választás (2) 2016 (3) 2017 (2) 2018 (1) 2024 (1) 25 év alattiak (1) 2 millió ft feletti fizetes (1) 4-es metró (1) 4k (1) 56 (2) 65 év felettiek (2) A hétvégén újabb súlyos csapás érte a magyar sajtószabadságot (1) A volt soros-ösztöndíjas sorosozik (1) abortusz (4) abortusztabletta (2) ábrák (1) abszurd szabályozás (1) adathamisítás (1) adatvédelem (2) adatvédelmi ombudsman (1) áder jános (23) adó (62) adócsökkentés (11) adócsomag (2) adóék (2) adóemelés (14) adóemelések (1) adófizetők száma (1) adójóváírás (1) adók (3) adókedvezmény (3) adomány (1) adóparadicsom (1) adópolitika (5) adórendszer (9) adósmentés (4) adósság (14) adósságállomány (2) adósságátvállalás (2) adósságbesorolás (1) adósságcsapda (1) adósságcsökkentés (1) adósságelleni harc (1) adósságfinanszírozás (1) adósságpálya (1) adósságszabály (1) adósságszolgálat (1) adósság elleni harc (1) adósság plafon (1) adósság szakadék (1) adóterhelés (2) adótörvény (1) adóváltozások (1) adózás (12) áfa (11) áfacsalás (1) áfa emelés (1) afrika (1) agenda2020 (1) agrárium (5) agrárkamarai törvény (1) agresszió (1) agyelszívás (1) ágyszám (1) ÁKK (1) AKK (2) ákk (2) ákos (1) aktivitás (2) alacsony bérek (1) álamfő (3) alapitvány (2) alapítvány (2) alapjogok (3) alapkamat (1) alapszámla (1) alaptörvény (89) Alaptörvény (4) alaptörvény-ellenes (1) alaptörvény átmeneti rendelkezései (2) alaptörvény negyedik módosítása (1) albérlet (1) álhírek (1) alkohol (1) alkoholadó (1) alkotmány (63) alkotmány. (1) alkotmánybírák (4) alkotmánybíróság (63) alkotmányellenes (4) alkotmányjogi panasz (4) alkotmánykorrekciós (1) alkotmánymódosítás (3) alkotmányosság (3) alkotmányos alapelvek (1) állam (8) államadósság (79) állambiztonsági múlt (1) államelnök (1) államfő (6) államháztartás (5) állami (1) Állami köldökzsinóron a szakszervezetek - nem csoda (1) államigazgatás (7) államilag finanszírozott képzés (1) állami bankrendszer (2) állami ellenőrzés (1) állami koncessziók (1) állami mobilszolgáltató (2) állami rezsicsökkentés (1) állami számvevőszék (3) államkötvény (6) államosítás (56) állampapír (1) állampolgár (1) állampolgárság (3) Állítsuk meg Brüsszelt (1) álllamadósság (1) alsóközéposztály (1) általános (1) általános tartalék (1) amerika (4) amerikai egyesült államok (4) andy vajna (18) angol (3) angyalföld (1) ángyán józsef (9) ankara (1) anomália (1) antiszemitizmus (1) április bolondja (2) áram (2) áramár (2) arany (1) aranybulla (1) áremelkedés (1) árfolyam (8) árfolyamgát (8) árfolyamstabilitás (1) ÁRH 2014 (1) ármegállapítás (1) ármeghatározás (1) árszabályozás (1) ártatlanság vélelme (2) áruházlánc (1) árvíz (1) áthárítás (1) átláthatóság (3) átlátszó (1) átmeneti rendelkezések (1) atom (5) atomerőmű (6) átpolitizáltság (1) átutalás (1) atv (1) átverés (1) auchan (2) audi (2) audit (1) ausztria (4) autóipar (5) autonómia (5) autópálya (1) autósok (2) autóút (1) Az ország közel felében szinte nincs is más munkalehetőség (1) azerbajdzsán (4) A korrupció jobban teljesít - Rogán Antal legnagyobb üzletei (1) a város mindenkié (1) babakötvény (3) baby bond (1) baby boom (2) baja (3) bajnai (1) bajnai gordon (22) bajnai kormany (1) baka andrás (3) bakondi györgy (1) Balassagyarmat (1) balkán (1) balliberális (1) balogh zoltán (5) balog zoltán (5) baloldal (4) baloldali önkormányzatiság (2) balosgh zoltán (1) balsai istván (3) baltás gyilkos (3) bank (14) bankadó (12) bankbetét (4) bankelszámoltatás (1) banki portfolió (1) bankmutyi (1) bankok (5) bankrendszer (7) barack obama (3) bayer zsolt (1) becsó zsolt (1) befektetés (4) befektetői környezet (1) Beismerték (1) békemenet (1) belügyminisztérium (2) bencsik jános (4) benzin (4) bér (5) bérek (19) béremelés (14) béremelkedés (1) berki krisztián (1) bérkompenzáció (1) bérlakás (2) berlin (1) bernáth ildikó (1) bérplafon (1) bérpótlék (3) beruházás (8) beruházások (1) beruházásvédelem (1) bérunió (1) best of (4) betétesek (1) bevándorlás (29) bevándorlók (16) bevétel (2) Biden (1) bilderberg csoport (1) bírák (5) bírák felmentése (1) bírók (2) bíróság (7) bírósági reform (2) bíróságok (4) bírság (2) biszku bela (2) bizonytalanok (4) bizonytalanság (2) bizottság (2) biztoítási adó (1) biztonság (1) biztonsági (1) biztonsági gáztározók (1) bkk (1) bkv (3) blöff (1) blog (2) blogok (2) bodnár zoltán (1) bojkott (1) bokros lajos (2) bölcsöde (1) bolt (1) boltbezárás (10) bőnyi rendőrgyilkosság (1) borkai (1) börtönkódex (1) botka lászló (2) botrány (1) botrányok (1) bővítés (1) bóvli (3) brad pitt (1) brexit (6) brókerbotrány (10) Brüsszel (9) brüsszel (16) btk (2) Btk (1) bubi (1) buda-cash (5) budai fonódó villamos (2) budai gyula (1) budai vár (2) budapest (24) budapesti olimpia (8) budapesti választási rendszer (4) budapest bank (1) budapest pride (1) budapest szíve program (1) büdzsé (1) bukta (5) bűnözés (1) büntetés (1) büntetőeljárás (1) büntetőjog (1) büntetőjogi felelősség (3) büntetőpolitika (3) büntetőügy (4) Büntető törvénykönyv (1) büntető törvénykönyv (3) bürokrácia (4) bürokrácia csökkentés (2) busztender (1) bv kódex (1) cafeteria (5) cafetéria (3) cba (14) cégfelszámolás (1) célpont (1) centralizáció (5) cenzúra (1) CEU (4) churchill (1) CIA (1) cigányság (3) cigaretta (7) cigarettaárusítás (6) cigarettacsempészet (2) citadella (1) civilek (13) civil szervezet (4) civil szervezetek (8) civil szféra (7) clinton (1) cnn (1) cöf (4) connie mack (1) continental (2) coop (2) corpus (1) corvinus (4) csak a közmunka (1) család (8) családbarát kormány (6) családi adókedvezmény (5) családi adózás (2) családi csődvédelem (1) családi pótlék (1) családon belüli erőszak (3) családtámogatás (4) családvédelem (3) csalás (4) csányi sándor (2) csárdi antal (1) csecsemőhalanadóság (1) cséfalvay zoltán (1) cselekvőképesség (1) csepreghy nándor (3) csipszadó (1) csőd (4) csodafegyver (1) csok (7) csúcstalálkozó (1) csúsztatás (3) czomba sándor (2) Czunyiné Bertalan Judit (3) dagály (1) debrecen (1) deficit (11) defláció (1) déli áramlat (2) déli krónika (1) demeny (1) demográfia (10) demográfiai portré (1) demokrácia (4) demokratikus alapértékek (2) demokratikus koalíció (5) demszky gábor (1) depriváció (2) derex index (1) deutsch tamás (2) deviza (6) devizaadós (6) devizaadósok (10) devizaadósság (4) devizaadós mentés (2) devizaalapú hitel (7) devizadósság (1) devizahitel (17) devizahitelesek (9) devizatartalék (4) diákhitel (3) diákok (3) diáktüntetés (1) diktatúra (2) diósgyőr (1) diploma (3) diplomácia (2) diplomamentő program (1) diplomások (1) dizájnerdrog (1) dízel (1) dk (17) DK (2) dkp (1) dohány (9) dohánypiac (9) dohányzás (7) doktori (1) doktori disszertáció (1) dollár (2) dollárkötvény (1) domonkos lászló (1) donald trump (2) dopeman (2) drog (3) drogok (2) drogpolitika (3) drogstratégia (1) drogteszt (2) dunaferr (1) dunai hajózás (1) duna aszfalt (1) e-cigaretta (2) e-útdíj (2) E.On (1) e.on (2) ebesz (6) echo tv (1) egészség (7) egészségügy (32) egészségügyi dolgozók elvándorlása (8) egészségügyi ellátórendszer (7) egészségügyi kiadások (7) egészségügyi salátatörvény (1) egy (1) egyéni képviselői indítvány (1) egyéni munkajog (1) egyéni számla (4) egyéni számlák (1) egyenlőség (1) egyenlőtlenség (2) egyes (1) Egyesült Államok (1) egyesült királyság (3) egyetem (14) egyetemi autonómia (8) egyház (6) egyházi iskolák (8) egyházügyi törvény (2) egykulcsos adó (16) egykulcsos adórendszer (5) egykulcsos jövedelemadó (1) egykulcso adó (1) egyszerűsített honosítás (1) egyszerűsített vállalkozói adó (1) egyszerű emberek (1) együtt (2) együtt-pm (10) egyutt2014 (4) együtt2014 (8) együtt2014-pm (1) együtt2014 pm (2) együtt214-pm (1) együtt 2014 (4) együtt pm (2) eho (1) einstand (6) ejeb (1) ejtőernyőzés (1) ekb (1) elbocsátás (1) elégedettség (1) élelmiszerek (3) élelmiszerlánc-felügyeleti díj (3) élelmiszerláncmutyi (1) elemzés (2) elemzések (2) életpályamodell (2) élettárs (1) élettársi kapcsolat (1) elhúzódik (1) elképesztően sok hazugság (1) ellátás (3) ellátórendszer (1) ellenállás joga (1) ellenségkép (2) ellenségkeresés (2) ellentmondások (1) ellenzék (26) ellenzéki összefogás (2) ellenzéki széthúzás (1) elmúlt nyolcév (1) elnök (2) elnökség (1) elosztás (1) előválasztás (2) előzetes (1) előzetes-regisztráció (1) előzetes letartóztatás (1) előzetes regisztráció (6) előzetes választói regisztráció (3) élsport (1) elszámoltatás (2) elte (1) elvándorlás (23) élveszületés (1) emberek (1) emberi jogok (2) emberi jogok európai egyezménye (3) emberi méltóság (1) emberi méltósághoz való jog (3) emelés (1) emmi (9) energetika (10) energetikai különadó (1) energia (5) energiaárak (8) energiahatékonyság (3) energiaital (1) energiastratégia (2) energiaszolgáltatók (1) energia politika (4) engedély (1) ep-választás (1) építés (1) építésügy (1) építőipar (5) érdekegyeztetés (3) erdő péter (1) erkölcs (1) erkölcsi nevelés (1) erkölcstan (1) erőszak (1) erste (1) értelmiség (1) erzsébet program (4) erzsébet utalvány (5) esa2010 (1) esélyegyenlőség (6) esélyteremtés (1) eskü (2) esma (1) ésszerűsítés (1) észak-írország (1) eszergom (1) eszmerendszer (1) esztergom (3) EU (27) eu (16) eu-transzferek (4) euratom (1) euró (8) európa (12) európai (5) európai bíróság (2) európai bizottság (29) európai emberi jogi bíróság (2) európai néppárt (1) európai parlament (8) európai parlamenti választások (3) európai tanács (1) európai unió (65) európa nap (1) európa tanács (1) eurostat (3) eurózóna (3) eutanázia (1) eu források (2) eu pályázatok (2) eu pénzek elosztása (2) eu zázsló (1) év (1) eva (1) évértékelő (8) évvége (1) eximbank (2) export (8) extraprofit (1) facebook (1) fagyhalál (1) fal (2) falus ferenc (3) fapál lászló (2) farkas flórián (1) faz (1) fed (1) fegyvertartás (1) fehér ház (1) fejlesztés (2) fejlesztéspolitika (5) fejlődés (3) fékek és ellensúlyok (49) feketegazdaság (2) feketehumor (1) feketekereskedelem (3) fekete piac (2) felcsút (10) feldolgozóipar (1) félelnöki rendszer (1) fellegi tamás (2) felmentés (1) felminősítés (1) felnőttképzés (3) felsőoktatás (47) felsőoktatási kerekasztal (1) felsőoktatási törvény (5) felszámolás (1) felszámolói névjegyzék (1) felszámolómutyi (1) félszuperbruttó (1) feltalálómutyi (1) feltörekvő piacok (2) felügyelet (2) felügyeleti díj (1) felvételi (1) felzárkózás (1) fémkereskedelem (1) fenntartás (1) fenntartható rezsicsökkentés (1) fer (1) férfiak 40 (1) fesztivál (1) fesztiválmutyi (1) fhb bank (3) fiatalkori munkanélküliség (2) fiatalok (6) fiatalság (6) fidelitas (2) fidesz (475) Fidesz (32) fiktív kötvény (1) financial times (3) finanszírozás (2) finanszírózás (1) finkelstein (1) fiscal cliff (1) fiskális expanzió (1) fiskális politika (5) fitch (2) fizetős utak (2) foci (23) focistadion (8) fociultrák (1) fodor gábor (2) fogamzásgátlás (1) foglalkoztatás (42) foglalkoztatási fordulat (1) foglalkoztatói pénztár (1) foglalkoztatottak (2) foglalkoztatottság (9) foglyul ejtett állam (1) fogolydilemma (1) fogvatartás (1) fogyasztás (12) fogyatékosok (2) föld (14) földadó (1) földárverés (5) földbérlet (5) földgáz (1) földhivatal (1) földikutya (1) földmutyi (18) földművelésügyi minisztérium (1) földosztás (10) földpályázatok (5) földpolitika (4) földprivatizáció (3) földtörvény (8) folyófizetési mérleg (1) főpolgármester (2) forint (5) forintárfolyam (4) forinthitel (1) forintosítás (3) forradalom (2) fotó (1) főváros (7) fővárosi közgyűlés (4) fővárosi vízművek (1) fradi (2) fradi security (2) frakció (3) frakcióvezető (1) franciaország (2) frankhitel (2) freedom house (1) frekvencia (1) ftc (1) függetlenség (4) fülkeforradalom (1) fülöp-szigetek (1) fürjes balázs (1) futár (1) futballstadionok (1) futsal-diplomácia (1) garancsi istván (7) gaskó istván (1) gáz (6) gázár (7) gazdagok (2) gazdaság (254) gazdasági menekültek (4) gazdasági modell (1) gazdasági növekedés (7) gazdasági szabadságharc (3) gazdasági teljesítmény (8) gazdasági versenyhivatal (2) gazdaságpolitika (18) gazdasgái növekedés (1) gázmutyi (3) gazprom (2) gdp (64) GDP (6) gerrymandeing (1) gilly gyula (1) gimnázium (1) gini-index (1) GIRO (1) giró szász andrás (2) giro szász andrás (1) globális felmelegedés (1) gloviczki zoltán (1) gni (1) gödör (1) göncz árpád (1) gondnokság (1) gongó (1) google-adó (1) görög (1) görögország (1) green peace (1) gulyás gergely (2) gumilövedék (1) gundel takács gábor (1) gvh (3) gyár (1) gyárbezárás (1) gyarmat (1) gyed (4) gyed extra (2) gyere haza fiatal program (3) gyermekéhezés (3) gyermekszegénység (6) gyermekvállalás (7) gyermekvédelem (2) gyes (3) gyíkember (1) gyógyszerpiac (1) gyógyszertárak (1) gyorshajtás (1) gyorsítás (2) győzteskompenzáció (1) gyulabérlet (2) gyülekezés (1) gyűlöletbeszéd (3) gyurcsány (2) gyurcsányi út (1) gyurcsány ferenc (16) gyurcsány ference (1) gyurcsány kormány (1) gyurta dániel (1) g fodor gábor (1) habeas (1) habeas corpus (1) habony árpád (3) hadházy ákos (1) hadsereg (1) hagyó miklós (1) hajléktalanok (4) hajléktalanság (2) hajógyári sziget (1) haladás (1) halálbüntetés (2) halálozás (1) hálapénz (1) halászat (1) halgazdálkodás (1) hallgatói nyilatkozat (1) hallgatói szerződés (3) hanem növeli a társadalmi különbségeket (1) hangulatjavító intézkedések (1) hanta (8) hantablog (3) hantaméter (4) hármas metró (2) három csapás (1) harrach péter (2) harrac péter (1) harry potter (1) hatalommegosztás (3) határon (2) határon túli magyarok (8) határon túli magyarság (1) határon túli szavazók (4) határvédelem (3) határzár (4) hatóság (2) háttérhatalmak (1) havi ténytár (2) házasság (2) hazautalások (2) háziorvosok (4) háznagy (1) házszabály (5) háztartások (1) hazugság (10) helyi adó (1) helyi demokrácia (1) hende csaba (2) Hernádi Zsolt (1) heti valasz (1) hiány (5) hiánycél (2) híd (1) himnusz (1) hipermarketadó (1) híradó (1) híráramlás (1) hírcsinálók (1) hírek (1) hírtv (3) hitel (14) hitelezés (4) hitelkeret (1) hitelminősítés (3) hitelminősítő (3) hitelösztönzés (1) hitelszerződés (1) hittan (2) hit gyülekezete (1) hivatal (1) (1) hódmezővásárhely (1) hoffmann rózsa (48) hoffman rózsa (1) hogy nincs érdekérvényesítés (1) hogy véletlenül sem foglalkozzunk az ország valós problémáival (1) hóhelyzet (1) holocaust (3) holocaust emlékév (2) holoda attila (2) homoszexualitás (1) honvédelmi minisztérium (1) honvédség (3) höok (2) horgászat (1) horgászmutyi (1) horn gyula (1) horthy-kultusz (1) horthy miklós (1) Horvátország (1) hozam (4) hozamok (1) hozzáadott érték (1) hrw (1) hulladék (7) hulladékgazdálkodás (12) humántőke (1) hungária értékpapír (2) hungaroring (1) húsáfa (1) hustler (1) idegenellenesség (1) idegennyelv (1) idegen nyelv (1) időközi választás (4) idomsoft (1) idősek (2) ifjúsági munkanélküliség (2) igazság (1) igazságosság (1) igazságszolgáltatás (5) ígéret (3) ígéretek (2) ígéretmérő (3) Így rombolja a Fidesz a pénzügyi kultúrát (1) Így lett az egyház a Fidesz egyik legnagyobb szekértolója (1) illegális bevándorlók (3) illés zoltán (4) illeték (1) illiberális (2) imf (36) import (4) INA (1) index (2) indokolás (1) infláció (20) információ (1) információszabadság (4) infrastruktúra (3) ingatlanmutyi (1) ingatlanpiac (3) ingatlanvásárlás (5) innováció (2) insegmunka (1) integráció (1) International (1) internet (5) internetadó (7) intézkedések (2) ipar (9) iparosítás (1) iparűzési adó (1) irányító hatóságok (1) irónia (2) iskola (3) iskolarendőr (1) iskolaszövetkezetek (3) italpiac (1) ítélet (1) Itt az Európa Bajnokság - Vége is a parlamenti ülésszaknak (1) jan slota (1) járai zsigmond (1) járás (7) járási hivatal (4) járások (3) járműgépgyártás (1) járulék (3) járulékcsökkentés (3) járulékplafon (2) játékadó (1) játékautomata (2) játékgépek (1) jávor benedek (2) jegybank (15) jegybanki függetlenség (4) jegybanktörvény (2) jegyző (1) jelentés (1) jobban teljesít (1) jobbik (44) jobbik mszp (2) jobboldal (1) jog (1) jogalkotás (3) jogállam (14) jogállamiság (7) jogfenntartó nyilatkozat (1) jogorvoslat (2) jólét (1) jóléti (1) jóléti állam (2) jóléti rendszerváltás (2) Jön a totális államosítás a közoktatásban (1) jóri andrás (2) jövedékiadó (3) jövedéki adó (2) jövedelem (1) jövedelmek (3) juhtenyésztés (1) kádertemető (2) kajak kenu (1) kálmán (1) kamat (13) kamatadó (1) kamatcsökkentés (1) kamatkiadás (1) kamatok (1) kampány (23) kampányfinanszírozás (5) kampányfinanszírozási törvény (2) karácsony gergely (2) karácsony gyergely (1) károlyi mihály (1) kártalanítás (3) kartell (1) kartellgyanú (3) kaszinó (6) kaszinómutyi (9) katasztrófa (3) katasztrófaveszély (1) katonai ügyészség (1) kaukusz (1) kávé (1) kazahsztán (1) kdnp (21) keleti nyitás (8) keleti partnerség (1) kéményseprés (2) kényelmi jegy (1) kényszervállakozók (1) kényszervallatás (1) képviselői eskü (1) képviselők (1) képzések (1) képzett munkaerő (1) kérdőív (1) kereskedelem (4) kereszténység (2) keretszámok (6) kerettanterv (1) kerítés (3) kerület (1) készpénzfelvétel (1) kész zoltán (1) kétévi vakáció (1) kétfarkú kutya párt (1) kétharmad (6) kéthetes betét (1) kéthetes kötvény (1) kettős (1) kettős állampolgárok (2) kettős állampolgárság (5) két pofon (2) kézilabda (1) kgbéla (1) kiadás (4) kiadatás (2) kiemelt projekt (1) kiigazító csomag (1) kikötő (1) kilakoltatási monatórium (1) kilépés (2) Kilépnének az angolok - oda a munka (1) kína (4) Kína (1) kinevezés (1) kirekesztés (11) kirekesztettség (1) kisajátítás (1) kisebbségi kormány (1) kisebb állam (8) kisegyházak (2) kishantos (4) kiskereskedelem (7) kiskorúak (1) kispártok (1) kistérség (2) kistérségek (1) kisvállalati adó (1) kisvasút (1) kiszivárogtatás (1) kitekintés (1) kitettség (1) kitiltási botrány (5) kivándorlás (30) kivándorlók (10) kivetítő (1) kivetítőmutyi (1) kkv (5) klebelsberg intézményfenntartó (6) klebersberg intézményi központ (3) KLIK (6) klik (2) klinghammer istván (1) klubrádió (2) koalíció (4) kockás ing (1) kockázat (2) kocsis máté (4) kodifikáció (1) kohéziós alap (1) kohéziós pénz (1) kohéziós pénzek (3) kölcsön (2) kollektív alku (1) költekezés (2) költségstop (1) költségtérités (1) költségtérítés (2) költségvetés (53) költségvetés2016 (1) költségvetés2017 (1) költségvetés2018 (2) költségvetési hiány (6) költségvetési lyuk (1) költségvetési módosítás (1) költségvetési tanács (4) kommunikáció (2) kommunizmus (3) kompetencia (1) kompország (1) koncepció (1) koncesszió (2) kongresszus (3) konstruktív bizalmatlansági indítvány (1) konszolidáció (1) konteó (2) kontroll (1) konvergencia (6) konvergenciaprogram (2) konvergencia program (4) konyhakert (1) konzultáció (6) kopaszi gát (1) kopits györgy (1) körbetartozások (1) kordon (1) korhatár (2) korhatár emelés (1) korház (1) kórház (9) kórház államosítás (2) korkedvezményes nyugdíj (1) kormány (23) kormányátalakítás (2) kormányhivatal (4) kormányválság (1) kormányváltás (1) kormányváltó koalíció (1) kormányzati internet (1) kormányzati struktúra (2) környezetpolitika (2) környezetvédelem (7) korrupció (48) korruptció (1) kosárlabda (1) kósa lajos (9) kossuth rádió (2) kossuth tér (1) kötélbarátság (1) kötelezettségszegési eljárárs (2) kötelezettségszegési eljárás (13) kötvény (6) kovács árpád (2) kovács béla (1) kovács lászló (1) kovács zoltán (2) kövér lászló (10) kovi (1) közbeszerzés (13) közbeszerzések tanácsa (1) közbizalom (1) középiskola (3) középosztály (3) középút (1) közérdekű adatigénylés (5) közérdekű adatok (7) közfeladat (1) közfoglalkoztatás (8) közgép (6) közhangulat (3) közhasznúság (1) közigazgatás (8) közigazgatási bíróság (1) közigazgatási reform (4) közjogi érvénytelenség (3) közlekedéspolitika (2) közmédia (7) közmű (5) közmunka (28) közműszolgáltatók (3) közművek (5) köznevelés (7) köznevelési törvény (1) közoktatás (30) közoktatási koncepció (5) közösségi közlekedés (1) közpénz (11) központosítás (4) közszereplő (1) közszféra (1) közszolgálat (3) közszolgáltatások (1) köztársaság (4) köztársasági elnök (13) köztartozások (1) közterület-felügyelet (1) köztévé (1) köztisztviselő (1) közvélemény (2) közvilágítás (1) kritika (1) ksh (11) KSH (2) kubatov gábor (3) külföld (6) külföldi (1) külföldiek földszerzése (1) külföldi magyarok (2) külföldi munkavállaéás (1) külföldi munkavállalás (3) külföldön élők (2) külgazdaság (1) külhoniak (2) külhoni magyarok (2) külképviseletek (1) külképviseleti szavazás (1) külkereskedelem (2) külön (1) különadó (19) különadók (1) külpolitika (13) külső sérülékenység (1) kultúra (2) kultúrpolitika (1) külügyminisztérium (7) kúria (11) kvóta (4) kvótarendszer (10) l. simon lászló (3) labdarúgás (10) Laborc sándor (1) lakásépítés (3) lakáshelyzet (5) lakástámogatás (2) lakhatás (5) lakhatási szegénység (5) lakópark (1) lakossági állampapír (1) lakossági befektetés (1) lánchíd rádió (1) lánczi andrás (1) láng zsolt (1) lázár jános (53) leépítés (1) leértékelés (1) legfelsőbb (1) legfőbb ügyész (5) legrosszabb (1) lelkiismereti szabadság (1) lemaradás (1) leminősítés (1) lengyelország (3) letelepedési kötvény (11) létminimum (8) levélben szavazás (1) levélszavazás (1) lex (16) lexek (12) lex ároktői banda (1) lex átlátszó (1) lex biszku (1) lex boltzár (1) lex ceu (2) lex garancsi (1) lex margitsziget (1) lex mocsai (1) lex MTESZ (1) lex posta (2) lex schmitt (1) lex tesco (1) lex tiborcz (1) lex vajna (1) liberálisok (4) liberalizmus (2) licit (1) ligetprojekt (2) likviditás (2) likvid forrás (1) LMBTQ (1) lmp (31) london (1) ludovika campus (1) luxus (3) luxus adó (1) l simon lászló (1) m0 (1) m1 (5) m1 autópálya (1) m3 (2) M4 (2) magáncsőd (2) magánjog (1) magánjogi szerződés (1) magánnyugdíj (11) magánnyugdíjpénztár (27) magas építmény adó (1) magyarok (3) magyarország (13) magyary program (1) magyar államkincstár (2) Magyar Államkincstár (1) magyar családtudományi társaság (1) magyar felsőoktatási akkreditációs bizottság (1) magyar foci (1) magyar gárda (3) magyar hajnal (1) magyar nemzet (2) magyar nemzeti bank (3) magyar posta (1) magyar telekom (1) magyar válogatott (1) Magyar vizsla (1) mahir (3) mák (1) mal (2) malév (1) malev (1) manyup (23) marekné pintér aranka (1) margitsziget (4) marian cozma (1) marketing (1) market építő zrt (1) martonyi jános (2) marx (1) maszturbálás (1) matolcsy (10) Matolcsy György - porté a magyar unortodoxia pápájáról (1) matolcsy györgy (140) matrica (1) máv (5) mazsihisz (1) mccain (1) mcjobs (1) medgyessy péter (1) média (24) médiaadó (7) Médiaelemző (2) médiaháború (9) médiamegjelenés (2) médiamenedzserek (1) medián jövedelem (2) médiapiac (10) médiatanács (5) médiatörvény (11) Megalomán beruházási tervek mindenhol (1) megemlékezés (1) meggyes tamás (1) megszállás (1) megszállási emlékmű (2) megszorítás (25) megszorítások (9) megtévesztés (1) megújuló energia (1) megváltozott munkaképességűek ellátásai (1) megye (4) megyei közgyűlés (1) megyei önkormányzat (4) megyei önkormányzatok (1) megyék (2) megyeszékhely (1) melegek (1) melegfelvonulás (2) melegházasság (2) mellékvonalak (1) mellény (1) méltóság (1) menedékkérők (8) menekültek (26) menekültek utaztatása (1) menekültügy (27) mengyi roland (1) menkültválság (1) mentelmi jog (2) mentőcsomag (2) mentők (1) méretgazdaságosság (1) mérnöki kamara (1) mérték (1) Mérték (1) mérték médiaelemző műhely (6) mese (1) mesteráházy attila (1) mesterházy (1) mesterházy attila (23) mészáros lőrinc (18) Mészáros Lőrinc (2) MET (7) meteorológia (1) metró (4) metrómutyi (1) metrowagonmash (1) mezőgazdaság (9) mezőkövesd (1) mfb (4) Miért ugrál úgy Budapest (1) migráció (40) migráns (7) migránsok (3) milla (2) millenáris (1) mindenki (1) mindenki méltósága (5) minimálbér (11) minimálbéremelés (4) minipártok (1) miniszter (1) miniszterek szabadsága (1) miniszterelnök (7) miniszterelnöki (1) miniszterelnökség (4) mint amennyiért népszavazni akarnak (1) mirkóczi ádám (1) miskolc (1) mitt romney (2) mkb bank (3) mkp (1) MLSZ (1) mlsz (1) mma (1) mnb (48) mnb alapítványok (4) mnyp (1) mnyup (1) mob (1) mobilfizetés (1) mobilhálózat mutyi (1) mobilitás (1) mocsai lajos (1) módositók (1) MOL (1) mol (2) molnár csaba (1) momentum mozgalom (2) monetáris finanszírozás (1) monetáris politika (6) monetáris tanács (1) monetáris unió (1) monopólium (1) moodys (1) morvai krisztina (1) moszkva (4) motor (1) mozgó (1) mszdp (1) mszmp (2) mszp (84) mta (2) mti (1) mtk (2) mtva (4) Műhely (1) működőtőke (1) müködőtőke (1) multik (7) multiplikátor (1) munka (7) munkaerőhiány (24) munkaerőköltség (2) munkaerőpiac (23) munkaerő hiány (1) munkahelyek (9) munkahelyteremtés (6) munkahelyvédelmi akcióterv (5) munkajog (1) munkáltató (1) munkanélküli (2) munkanélküliség (34) munkanélküli támogatás (1) munkavállalás (4) munkavállaló (3) munkavédelmi akcióterv (1) munka törvénykönyve (9) munkerőpiac (4) muszlimok (1) mutyi (41) mutyilista (20) műveltségi cenzus (1) múzeumi negyed (1) MVM (4) nabucco (1) náci (1) nacionalizmus (1) náci megszállás (1) nagy-británnia (7) nagybirtokosok (2) nagykoalíció (1) NAIH (1) napelem (2) napi gazdaság (1) nat (4) NATO (1) natura2000 (1) nav (8) NAV (4) navracsics (1) navracsics tibor (56) nav botrány (1) nca (1) nébih (1) neet (1) nefmi (1) nélküli (1) nem csak mi szenvedünk ezekkel a régióban (1) Nem tudnak leállni a haverok helyzetbehozásával - Íme az újabb mutyilista (1) nemesi előjogok (1) németh lászlóné (2) németh szilárd (1) németország (8) német zsolt (1) nemzet (2) nemzetgazdaság (1) nemzetgazdasági minisztérium (5) nemzeti (1) nemzeti államosítás kormánya (3) nemzeti arcvonal (1) nemzeti dohánybolt (3) nemzeti dohányboltok (2) nemzeti emlékezet bizottsága (1) nemzeti eszközkezelő (6) nemzeti fejlesztési ügynökség (3) nemzeti italboltok (2) nemzeti jelkép (1) nemzeti kereskedőház (1) nemzeti konzultáció (6) nemzeti köznevelés (1) nemzeti közszolgálati egyetem (2) nemzeti mobilfizetési rendszer (1) nemzeti örökség intézete (1) nemzeti parkok (1) nemzeti színház (1) nemzeti ünnep (1) nemzeti választási bizottság (2) nemzetközi egyezmény (1) nemzetközi jog (2) nemzetközi valutaalap (2) nemzetpolitika (1) nemzetstratégiai intézet (1) Nemzetstratégiai Intézet (1) nemzetstratégiai kutatóintézet (1) népegészségügyi termékadó (3) népesedési akcióterv (1) népesség (1) Népszabadság (4) népszámlálás (2) népszavazás (28) népszerűség (4) ner (11) netsemlegesség (1) nettóexport (1) newt gingrich (1) nfa (3) NFÜ (2) nfü (2) ngm (15) nhp (2) nke (2) nmhh (12) NOB (1) Nógrád (1) női egyenjogúság (3) nok (1) nők (4) nők 40 (1) non-profit rezsi (3) nonprofit közszolgáltató (1) nonprofit megaszolgáltató (4) normafa (1) normakontroll (1) norvég alap (2) norvég civil támogatási alap (2) növekedés (34) növekedési csapda (1) növekedési fordulat (6) növekedési hitelprogram (4) nővérek (3) NPL (1) NPL-ráta (1) nvb (4) nvi (1) nyakó istván (1) nyelvi (1) nyelviskola (2) nyelviskolák (1) nyelviskolamutyi (2) nyelvoktatás (2) nyelvstratégia (1) nyelvtudás (2) nyelvvizsga (4) nyeremények (1) nyerges zsolt (1) nyitottakvagyunk (1) nyitott gazdaság (1) nyomozás (1) nyugdíj (31) nyugdíjasok (10) nyugdíjemelés (6) nyugdíjreform (7) nyugdíjrendszer (13) nyugdíjvagyon (3) nyugdíj államosítás (4) nyugdíj rendszer (2) obama (2) Obamacare (1) objektív bírság (1) obstrukció (1) ócsa (3) ócsai lakópark (3) oecd (6) oét (1) offshore (7) offshore lovag (5) ohü (1) ökopárt (1) oktatás (60) oktatási államtitkárság (3) oktatási intézmények (9) oktatáspolitika (29) Október 23 (1) október 23 (2) olaf (2) olajár (1) olcsobb allam (1) olcsóbb állam (3) olcsó állam (2) olcsó munkaerő (1) oligarcha (12) oligarchák (10) olimpia (15) ombudsman (6) ombudsmanok (2) omninvest (1) önkormányzat (20) önkormányzati (2) önkormányzatiság (8) önkormányzati adók (1) önkormányzati adósság (2) önkormányzati adósságátvállalás (1) önkormányzati cégek (1) önkormányzati rádiók (1) önkormányzati reform (5) önkormányzati törvény (5) önkormányzati vagyon (6) önkormányzati választás (8) önkormányzati választási rendszer (2) önkormányzati választások (1) önkormányzatok (28) online szerencsejáték (3) optimizmus (2) orbán (30) Orbánék pénzért cserébe tízszer annyi bevándorlót hoztak (1) orbán kormány (172) orban kormany (2) orbán ráhel (2) orbán viktor (278) orban viktor (8) origo (3) őrizetbe vétel (1) örményország (1) oroszország (19) országértékelés (2) országgyűlés (13) országgyűlési képviselő (3) országgyűlési képviselők (2) országzászló (1) ortt (2) orvoshiány (1) orvosok (12) összeesküvés elmélet (2) összeférhetetlenség (1) összefogás (3) összeszerelő műhely (1) összevonás (1) oszlopreklám (1) osztogatás (8) ösztöndíj (2) otp (4) otthonszülés (1) otthonteremtés (1) pada (1) paks (23) paksi beruházás (15) paksi paktum (9) paks 2 (20) pálffy istván (1) pálinka (3) pálinka szabadságharc (2) palko (1) palkovics lászló (4) pályaalkalmasság (1) pályázatírás (1) pályázatügy (1) panama (1) panama leaks (1) pancho aréna (4) papcsák ferenc (1) paraszolvencia (1) párizs (1) párizsi egyezmény (1) parkolási díj (1) parlament (20) parlamentarizmus (2) pártfinanszírozás (2) pártok (3) pártpreferencia (4) pártverseny korlátozása (1) párválasztó (1) patai mihály (1) patikamutyi (1) patyi andrás (1) pedagógus (4) pedagógusok (6) pedagógus életpályamodell (7) pedagógus életpálya modell (1) pedagógus kar (3) pékárú (1) pelczné gál ildikó (1) pelikán elvtárs (1) pénz (1) pénzhiány (1) pénzintézet (1) pénzintézetek (2) pénzmosoda (1) pénzosztás (1) pénzosztogatás (1) pénzszórás (1) pénztárgép (1) pénzügyi botrány (1) pénzügyi ombudsman (1) pénzügyi rezsicsökkentés (2) pénzügyi szektor (1) peres eljárás (1) perverz újraelosztás (1) Pharaon (1) piac (3) piaci erőfölény (1) pinokkió díj (34) pintér sándor (8) piramisjáték (1) pisa (5) pisa-teszt (7) pkasi bővítés (1) plágium (9) plágiumbotrány (1) plakát (6) plakátadó (1) playboy (1) plázastop (1) pm (2) PM (1) pofátlan végkielégítések (1) pokorni zoltán (4) polgári engedetlenség (1) polgári perrendtartás (1) polgári törvénykönyv (2) polgármester (3) polgármesterek (3) polgármesteri hivatal (3) polgárőr (1) polgár engedetlenség (1) politika (3) politikai akcióbizottság (1) politikai helyzet (1) politikai kultúra (1) politikai tisztogatás (1) politikusbűnözés (1) Polt esett az ügyészség becsületén (1) polt péter (12) popularizmus (2) populizmus (1) pornó (1) port (1) portflioblogger (24) portfolió (1) portfolio (3) portfolioblogger (1084) posta (1) postabank (1) pozitív (1) profit (1) program (2) propaganda (14) protekcionizmus (1) provident (1) provokátorfigyelő (1) pszáf (7) publicus (2) puccs (1) puskás-stadion (1) puskás akadémia (1) putyin (12) pwc (2) q (1) quaestor (9) quaestor-törvény (1) quaestor botrány (2) rába (1) radikalizmus (1) rádió (2) rádiófrekvenciák (2) raiffeisen (1) raiffeisen bank (1) rákay philip (1) rasszizmus (1) rászoruló (1) rászorultsági ellátások (1) ratkó gyerekek (1) reálbér (7) reálbérek (4) reálhozam (1) recesszió (15) redisztribúció (1) referendum (2) reform (4) régészmutyi (1) régió (5) regionális fejlesztési tanács (1) regionális fejlesztési ügynökség (1) regionális munkanélküliség (1) regionalizáció (1) regisztráció (7) rehabilitációs járadék (1) reklámadó (3) reklámozás (1) Rekord mértékű munkaerőhiány sújtja Magyarországot (1) relatív szegénység (1) rendelet (2) rendőrség (6) rendszer (1) rendszerváltozás (1) répássy róbert (1) reprodukciós jogok (1) republikánusok (1) resti (1) részösztöndíj (1) részvény (2) rétegpárt (1) réthelyi miklós (1) rétvári bence (1) révész máriusz (1) rezesova (1) rezidensek (1) rezsi (17) rezsiár (6) rezsicsökkentés (32) rezsicsökkentés áldozatai (4) rezsidémon (4) rezsident evil (2) rezsiharc (7) rezsiköltségek (3) rick santorum (1) rip (1) rmdsz (1) robert fico (1) rogán-ügy (3) rogán antal (22) röghöz kötés (6) rokkantnyugdíj (1) rokkantosítás (1) rokkantsági ellátás (2) rokkantsági nyugdíj (1) romák (2) románia (1) romney (1) ron paul (1) roszatom (1) röszke (1) rtl (3) rtlklub (1) rtl klub (7) rubicon (1) Ryan (1) s&p (3) ságvári (1) sajókaza (1) sajtó (1) sajtószabadság (11) saláta törvény (1) Salgótarján (1) sárgacsekkadó (1) schengen (3) schiffer andrás (3) schmitt pál (21) schmuck andor (1) schöpflin györgy (1) segély (5) segélyezési nyilvántartás (1) segélyplafon (1) selmeczi gabriella (3) semjén zsolt (4) semlyén zsolt (1) sérülékenység (1) seszták miklós (1) siker (1) sikerek (1) sikersportág (1) sikkasztás (1) simicska lajos (15) simon (2) simon-ügy (2) simor andrás (6) skócia (1) smer (1) sodexho (1) soft power (1) sólyom lászló (1) soros alapítvány (6) soros györgy (12) sorsok háza (2) sote (4) spar (2) spéder zoltán (3) sperbank (1) sport (16) sportklubok (5) sportszövetségek (4) sporttörvény (1) sportutalvány (1) stabilitás (1) stabilitási törvény (1) stadion (12) stadionépítések (7) stadionok (5) stadion építés (2) start kártya (1) start számla (1) statisztika (3) státustörvény (1) steiner pál (1) strasbourg (4) stratégiai megállapodás (1) stróman (2) stumpf istván (3) svájci frank (5) svájci indexálás (1) swap (1) szabadidő (1) szabadkereskedelmi egyezmény (1) Szabadon büntetheti a kormány a gazdasági menekült magyarokat (1) szabadságharc (2) szabadságjog (1) szabadság tér (2) szabad sajtó (1) szabályozás (1) szabálysértés (4) szabó máté (1) szabó tímea (1) szájer józsef (1) szakadás (1) szakiskolák (1) szakképzés (2) szakképzési hozzájárulás (1) szakmunkásképzés (1) szakmunkások (2) szakpolitika (1) szakszervezet (4) szakszervezetek (4) szalai annamária (5) szálloda (2) számlaszám (1) szaniszló (1) szanyi tibor (3) szappanadó (1) szászfalvy (1) szász jenő (1) szász károly (2) szatíra (1) szaud arábia (2) szavazás (8) szavazati (1) szavazati egyenlőség (3) szavazati jog (3) szavazójog (2) Száz évre rendezkedne be a Fidesz - már a hétköznapi ügyeinken is rajta a szemük (1) századvég (4) Százmilliárdok stadionfejlesztésekre (1) szcientológusok (1) széchenyi-kártya (1) széchenyi bank (3) szegények (12) szegénység (41) szegregáció (8) székely lászló (2) székesfehérvár (1) székházfoglalás (1) szektor (1) szektoradó (1) szelekció (2) szélenergia (1) szélkakas (7) széll (1) szellemi fogyatékos (1) széll kálmán terv (5) szélsőjobb (2) személyes szabadság megsértése (1) személyíségi jog (1) szemétszállítás (3) szennyvíz (1) szentendre (1) szenzitív adatok (1) szép-kártya (1) szerbia (1) szerencsejáték (4) szerencsejáték zrt (1) szeress ne gyűlölj (1) szigorítás (1) szijjártó péter (22) szijjarto peter (3) szilvásy györgy (1) szilveszter (5) szima gábor (2) szimbólumok (3) színház (2) színvonal (1) szíria (1) szivarszoba (1) szja (4) szlovákia (4) szmog (1) szoboravatás (2) szociális bérlakások (2) szociális biztonság (4) szociális ellátás (13) szociális ellátások (4) szociális ellátórendszer (5) szociális intézmények (2) szociális jogok (1) szociális juttatások (3) szociális kártya (1) szociális kiadások (1) szociális rendszer (7) szociális segély (1) szociális szövetkezet (1) szociális támogatás (1) szociális unió (2) szocializmus (1) szociálpolitika (3) szócska miklós (1) szólásszabadság (3) szolgáltató szektor (2) szolidaritás (2) szombathely (2) szövetkezetek (1) szövetség (1) sztrájk (4) születések (2) szuperkedd (1) szürkegazdaság (1) tábornokper (2) tagadás (1) takarékbank (7) takarékmutyi (3) takarékszövetkezet (4) takarékszövetség (1) takarék bank (2) takarék mutyi (1) tállai andrás (1) támogatás (1) támogatások (2) tanárok (6) táncválasztó (1) tandíj (16) tankönyellátás (5) tankönyv (2) tankönyvkiadás (4) tankönyvpiac (4) tanulás (2) tao (8) tapolca (1) tárki (3) tarlós istván (15) társadalmi egyenlőtlenségek (6) társadalmi fejlődés mutató (1) társadalmi mobilitás (2) társadalmi riport (3) társadalom (8) társadalombiztosítás (1) társasági adó (4) társasági jog (1) tarsoly csaba (7) tartalék (1) tartalékosok (1) tartalomkontroll (1) tartós munkanélküliség (1) tartós növekedés (1) tavares (1) távhő (2) taxi (1) tek (4) tél (1) telefonadó (3) telekomadó (1) települések (1) települési önkormányzat (1) teljesült ígéretek (1) tender (2) tendereztetés (1) ténytár (9) tenytar (1) tenytar.hu (9) ténytár blog (1) ténytár totó (2) terhesség (2) terhességmegszakítás (2) termékenység (1) termelékenység (7) termelés (3) természetvédelem (1) termőföld (2) terror (6) terrorelhárítási központ (3) terrorizmus (5) területalapú támogatás (1) területbeosztás (1) területfejlesztés (3) terv (1) tesco (3) tételes adó (1) tétényi éva (1) tgyás (1) the irish times (1) the sun (1) tiborcz (2) tiborcz istván (3) tiffán zsolt (1) tilalom (2) tiltakozás (1) tiszavasvári (1) titkosítás (2) tőke (3) tőkepiac (2) tömegközlekedés (1) tömegsport (1) tömény szesz (1) top 6 (6) töröcskei (2) töröcskei istván (3) törökország (3) török út (1) történelem (3) törvény (4) törvényes vád (2) törvényhozás (6) törvényjavaslat (3) tóth józsef (1) tőzsde (3) trafik (10) trafikmutyi (18) traian basescu (1) Transparency (6) tranzakciós adó (15) tranzakciós illeték (2) tranzitzóna (1) Trump (1) trump (1) ttip (2) tűcsere program (1) tudományos fokozat (1) túlárazás (2) túli (2) túlzottdeficit eljárás (9) túlzott deficit-eljárás (2) tündérmese (2) tüntetés (3) turisztika (1) turizmus (1) turul (1) tusványos (3) tv2 (20) üdülési csekk (1) ügyészi törvény (1) ügyészség (11) ügynökakták (2) új (1) Újabb szomorú nap jött el a magyar sajtószabadság életében (1) ujhelyi istván (1) újraelosztás (1) újságírás (3) új alkotmány (6) új alkotmánybírósági törvény (2) új munkahely (1) új önkormányzati törvény (2) új szabályozás (3) új színház (1) új választási rendszer (6) ukrajna (3) unió (8) uniós források (10) uniós költségvetés (3) uniós pénzek elosztása (3) uniós támogatások (8) unortodox (3) unortodoxia (3) unortodox gazdaságpolitika (4) üres lakások (1) urizálás (2) urna (1) USA (10) usa elnökválasztás (5) úszóvébé (4) utánpótlás (2) utazási kedvezmények (2) útdíj (1) útépítés (2) úthálozat (1) utólagos normakontroll (1) üzemanyagár (1) uzsora (1) v (1) vadgazdálkodás (1) vagyon (4) vagyonadó (1) vagyonnyilatkozat (3) vajda zita (1) választás (46) választási csalás (7) választási eljárás (3) választási költségvetés (5) választási osztogatás (1) választási program (1) választási regisztráció (1) választási rendszer (17) választási törvény (18) választások (15) választás 2014 (7) választói feliratkozás (5) választói regisztráció (2) választójog (20) választójogi törvény (2) választókerület (2) vállakozás (1) vállalat (3) vállalatok (1) vállalkozás (1) vallás (1) válság (5) válságadó (3) valutaválság (1) vár (1) várakozás (1) varázslat (1) várbazár (1) varga-csomag (1) varga csomag (1) varga mihály (23) várható élettartam (1) várkert bazár (3) várnegyed (1) városliget (3) varsó (1) vásárlóerő (4) vasárnap (12) vasárnapi zárva tartás (23) vasút (1) védőnők (1) végkielégítés (1) végrehajtási jogsegély (2) végtörleszés (1) végtörlesztés (8) végzettség (1) véleménynyilvánítás szabadsága (1) velencei bizottság (2) vendéglátó ipar (1) veritas (2) veritas történelemkutató intézet (2) verseny (6) versenyjog (1) versenyképesség (13) versenyszektor (1) versenyszféra (4) veszélyhelyzet (1) veszprém (2) veszprémi időközi (1) veszteség (2) vétó (3) viccblog (3) victor ponta (1) vida ildikó (5) vidék (1) vidékpolitika (2) videoton (2) vígszínház (1) viktor (1) világbajnokság (1) világgazdaság (1) világpiaci árak (1) villamosenergia (3) visegrádi ország (2) visszaélés (1) visszaesés (5) visszamenőleges hatályú törvény (2) vitézy dávid (1) vizes vb (1) víziközmű (3) vízilabda (1) vizitdíj (2) Vojnits Tamás (1) volán (2) vonat (3) vona gábor (11) vöröskereszt (1) vörös csillag (1) waldorf (1) wall street journal (1) wellness-disznóvágás (1) wittner mária (1) zárolás (3) zárószavazás (1) zászlóégetés (2) zel (1) zöldek (1) zöldenergia (1) zöldhatóságok (1) zoltán (1) zsarolás (2) zsebszerződés (1) zuschlag (1) z kárpát dániel (1) Címkefelhő

A 65 év felettieken csattan az ostor a BKV finanszírozása miatt?

2016.02.15. 08:08 Pilótakex

Tarlós István tavaly szeptemberben fordult a miniszterelnökhöz a BKV finanszírozása ügyében. Novemberben pedig már azzal fenyegetőzött, hogy ha az állam nem kompenzálja azt a 31 milliárd forintot, amelytől a BKV az elővárosi közlekedés és a jegykedvezmények miatt esik el, akkor a buszok csak a főváros közigazgatási határáig járnak majd. A megoldás a HÉV államosítása lett.

A hiány másik forrása: az utazási kedvezmények. Ennek legnagyobb szeletét a 65 év felettiek jelentik. A Budapesti Közlekedési Központ kimutatása szerint ez 350 ezer embert érint, és a fedezetlen mentesség” vesztesége 8 milliárd 71 millió forint a fővárosban évente. Tarlós elmondása szerint célja nem a kedvezmény megszüntetése, hanem hogy az állam legalább egy részét térítse vissza. Erre a kormány közleményben garantálta a 65 év felettiek ingyenes utazását.

A 70 év felettiek ingyenes utazását közvetlenül a rendszerváltás előtt a Németh-kormány vezette be. Ezt terjesztette ki a Horn-kormány 1998-ban a 65 év felettiekre. A kedvezmény azóta túlélte az össze kormányt, hiába voltak javaslatok a módosítására, mára kijelenthető, hogy a magyar politika szent tehene lett

1_8.jpg

forrás: iho.hu

Az állam átveszi az elővárosi közlekedést és HÉV-et

Tarlós István tavaly szeptemberben fordult a miniszterelnökhöz a BKV finanszírozása ügyében. A főpolgármester azt nehezményezte, hogy a Főváros 26 települést, összesen 350 ezer embert érintő közösségi közlekedést – köztük öt HÉV-vonalat – működtet az agglomerációban, amely 18 milliárd forintjába fáj a fővárosi költségvetésnek. Novemberben pedig már azzal fenyegetőzött, hogyha az állam nem kompenzálja azt a 31 milliárd forintot, amelytől a BKV az elővárosi közlekedés és a jegykedvezmények miatt esik el, akkor a buszok csak a főváros közigazgatási határáig járnak majd. Decemberben aztán a kormány úgy döntött, hogy a helyi iparűzési adó kerületek és főváros közti elosztását módosítják a főváros javára, ezzel 6 milliárd kasszírozhatna a főváros. De ez  még így is messze volt a Tarlós által kívánt 40 milliárdos összegtől. Végül januárban Lázár János bejelentette: az állam átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését, és kész a HÉV átvételére is a HÉV és a MÁV integrációjának megvalósítására. Ezzel pedig egy évek óta ismert forgatókönyv válik valóra.

Tarlós: a 65 felettiek 8 milliárdos veszteséget okoznak a fővárosnak

A hiány másik forrása az utazási kedvezmények. Ennek legnagyobb szeletét a 65 év felettiek jelentik. A Budapesti Közlekedési Központ kimutatása szerint ez 350 ezer embert érint, és a fedezetlen mentesség” vesztesége 8 milliárd 71 millió forint a fővárosban. Tarlós elmondása szerint célja nem a kedvezmény megszüntetése, hanem hogy az állam legalább egy részét térítse vissza. Erre a kormány közleményben garantálta a 65 év felettiek továbbra is ingyenes utazását. Tarlós örömét fejezte ki, hiszen az ügyben törvény írja elő a díjmentesség biztosítását a 65 év felettieknek a tömegközlekedésben, mert eszerint az államnak biztosítania a kiesést.

Jogos-e a nyugdíjasok ingyenes utazása?

A 70 év felettiek ingyenes utazását közvetlenül a rendszerváltás előtt a Németh-kormány vezette be. Ezt terjesztette ki a Horn-kormány 1998-ban a 65 év felettiekre. Horn azzal indokolta, hogy a 65 év felettiek voltak az a korosztály, amely a legtöbbet fizettek a rendszerváltásért. A kedvezmény azóta túlélte az össze kormányt, hiába voltak javaslatok a módosítására. Mára kijelenthető, hogy a magyar politika szent tehene lett. Ráadásul hasonlóra más nyugati országban nem találunk példát, így jogosan merül fel a kérdés az ingyenes utazás indokoltságára.

Hogyan élnek a magyar nyugdíjasok? A kérdés igen összetett, mivel az OECD-statisztikák alapján a nyugdíjkifizetések átlagbérhez mért aránya méltányosnak mondható Magyarországon, így a helyettesítési ráta az OECD-tagországok között kiemelkedőnek mondható. A valóság azonban az, hogy több százezer nyugdíjas nyomorog Magyarországon, közel 100 ezer főnek még 50 ezernél is alacsonyabb a nyugdíja, a nyugdíjasok több mint 50 százaléka pedig kevesebb mint 100 ezer forintot kap havonta. Ez a létminimumhoz közeli érték, ami azt jelenti, hogy egymillió nyugdíjas szegénységben él.

nyugdijj.png

Bütykölés a tarifarendszerben: lopakodó áremelés

A bütykölés a tarifarendszeren még 2012 szeptemberében kezdődöttegy kisebb tarifareformmal a vasúti IC-hez hasonló autópályás buszvonalakat válogattak ki. Ekkor az intézkedést könnyen lehetett azzal magyarázni, hogy az IC-k helyzetbe hozása, a velük párhuzamos buszvonalak drágítása volt a cél. 

A következő, decemberi fázisban azonban már olyan buszvonalak lettek drágábbak, amelyekre a fentiek kevésbé bizonyulnak igaznak. A 2014-ben kiegészítő jegy alá vont járatok pedig már végképp nem a vasúttal párhuzamosak. Nem normatív szabályozásról, hanem különböző szempontok (komfort, gyorsaság) alapján való válogatásról beszélhetünk. 2013. május 15-től a gyorsvonatokon a Volán-járatokkal megegyező mértékű pótjegyet kell fizetni. (A bejelentés a kormányzattól már ismert módon egy munkaszüneti nap estéjén született meg.)

Ennek legutolsó példája, hogy a MÁV megváltoztatta a távolságszámítást: a budapesti pályaudvaroknál és az első állomás közötti távolságot egységesen 4 kilométernek számolták, mostantól pedig a valós fizikai távolságot. Így egyes településekről mostantól drágábban juthatnak el a fővárosba és vissza.

Ha tetszett az írás, csatlakozz a Ténytár Facebook csoportjához!


Ide kattintva támogathatod munkánkat!

A bejegyzés trackback címe:

https://tenytar.blog.hu/api/trackback/id/tr808384408

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

BircaHang Média · http://bircahang.org 2016.02.15. 08:22:49

Nem szabad megszüntetni az idősek ingyenes utazását. Ennek megszüntetése csak a ballibek érdeke.

ulpius66 2016.02.15. 09:22:28

Beeeee Média!

Te hülye vagy!

Az Orbán-kormánynak mán 1998-ban meg kellett volna szüntetni ennek a sok ingyenélő, here nyuggernek az összes kiváltságát!!!

Ha akkor nem tették, akkor 2010-ben kellett volna!!!

Az összes közlekedési vállalat (BKV, MÁV, VOLÁN, Mahart, stb.) összes finanszírozási gondja azért van mert a nyuggerek ingyenesen utazgatnak!!! ( pl. Budapestről naponta fürcsizni Hévízre...)

Ez az államnak alsó hangon évente 2-300 milliárd forintjába kerül!!!

Na ezt a 2-300 milliárd forintot ott kéne hagyni a MÁV-nál (stb, stb.) és akkor mindjárt lenne pénz a DOLGOZÓK TISZTESSÉGES FIZETÉSÉRE, ÉS A FELÚJÍTÁSOKRA.....

De amíg ezek a mocskos nyuggerek elszívják az életerők a dolgozók elől addig sajna marad a sztrájk a fizetés emelés helyett!!!!!!

schlumbergerna 2016.02.15. 09:48:47

2-300 milliárd? Piti összeg ahhoz képest, amit gátlástalanjaink ellopnak.

Gerusz · http://gerusz.blogspot.com 2016.02.15. 11:16:40

Az egész ingyenes utazási rendszert át kéne alakítani. Egyrészt ugye az 50 ezer és a 300 ezer forintos nyugdíjat kapó 65 feletti nyugdíjas is ingyen utazik, ami abszurd. Másrészt az egész rendszer követhetetlen, azt, hogy melyik közlekedési vállalat járatain mennyit járnak a nyugdíjasok, és hogy ezért mennyi állami térítés járna csak saccolni lehet. Harmadrészt erősen diszkriminatív, nyilván egy budapesti nyugdíjasnak több hasznot hoz a jelenlegi rendszer, mint a Bivalybasznád-alsón élő Julcsi néninek, aki felé hétköznap jó esetben reggel és este jár egy-egy busz a megyeszékhelyre, ill. a megyeszékhelyről.

Sz.v.sz. minden ÁTLAG ALATTI nyugdíjat kapó nyugdíjas kapjon az átlagtól való különbözet 20%-ának megfelelő közlekedési utalványt, amit tömegközlekedésre, taxira, vagy üzemanyagra lehet elkölteni (ezzel azok a vidéken élő, rászoruló nyugdíjasok is kapnának valamennyit, akik felé még a Volán se jár). Ezeket az utalványokat aztán a közlekedési vállalatok, taxisok és benzinkutasok beválthatják KP-re, mint ahogy a mindenféle egyéb utalványt is.

Ezzel megoldható lenne, hogy:

1. Csak rászorultsági alapon járjon a kedvezmény, de
1.1 Ne forduljon elő olyan, hogy Rózsi néninek X forint nyugdíjhoz jár a 4000 forintot érő bérlet ingyen, de Mari néninek X+100 forinthoz ne
2. Követhető legyen, hogy a nyugdíjasok melyik vállalat eszközeit milyen mértékben veszik igénybe,
3. A térítésért ne kelljen szkandereznie a polgiknak, cégvezetőknek és a kormánynak, hanem az utalványok alapján automatikusan és pontosan történjen.

ulpius66 2016.02.15. 11:49:56

"A valóság azonban az, hogy több százezer nyugdíjas nyomorog Magyarországon, közel 100 ezer főnek még 50 ezernél is alacsonyabb a nyugdíja, a nyugdíjasok több mint 50 százaléka pedig kevesebb mint 100 ezer forintot kap havonta."

..és tessék mondani, ezek a "nyomorgó nyugdíjasok" hány évet dolgoztak, és mennyi nyugdíjjárulékot fizettek????

ulpius66 2016.02.15. 11:54:51

Gondolom, ezek a "nyomorgó nyugdíjasok" egész életükben feketén dolgoztak, egész életükben adócsalók voltak.....

Most persze nagy a pofájuk, hogy ilyen kevés nyugdíjjal szúrják ki a szemüket!!! Meg az, hogy ilyen kevés nyugdíjból nem lehet megélni!!!

Talán tetszettek volna "hivatalosan" dolgozni, és rendesen nyugdíjjárulékot fizetni....
(persze, persze tudom mindenki hibás (főleg a patás) csak az a "szerencsétlen" nyugger nem, aki végigcsalta az életét....)

István Tamasi 2016.02.15. 13:57:34

Ez taplós elvtárs ótvaros hazugságainak egyike. Ugyanis a 65 felettiek utazási kedvezményével kapcsolatosan a költségvetés a taplós elvtárs által emlegetett összegnél jóval nagyobb pausálét fizet a fővárosnak.

István Tamasi 2016.02.15. 13:59:39

@ulpius66: Nagyopn remélem hogy emlékezni fogsz erre a véleményedre akkor is amikor eléred a nyugdíjkorhatárt. Valamint azt is remélem, hogy a nyugdíjas korú szüleidet is úgy szólítod, hogy "ingyenélő, here, mocskos nyugger".

István Tamasi 2016.02.15. 14:03:00

@ulpius66: Ezek a "ingyenélő, here, mocskos nyuggerek" tartottak el téged is születésedtől kezdve amíg munkába nem álltál, fizették az ovodai, iskolai költzségedet, gyerekorvosodat, stb. stb.

szenysor 2016.02.15. 14:09:14

@ulpius66: Ha jól emlékszem, akkor Magyarországon a rendszerváltáskor kezdték el bruttósítani a bért! Tehát előttre nem fizettek az emberek járulékokat! Gondolkozz már el azon, hogy fröcsög a szádból az indulat! Te is leszel nyugdíjas! Neked már nem biztos, hogy járni fog, akármennyit is dolgoztál! Egyébként csak úgy halkan súgom meg neked, de a rendszerváltozás óta minden politikus lopott! Nem kicsit, nagyon! Ha azokat a pénzeket most visszakapná a magyar társadalom, egy élhető országot lehetne csinálni! Nem tudom, miért vagy ennyire agresszív a nyugdíjasokkal szemben. nagyon sok öreg embert ismerek, akik segítségre szorulnak! amiben tudok segítek is nekik.

István Tamasi 2016.02.15. 14:24:38

@szenysor:
Rosszul emlékszik. Nyugdíjjárulékot az SZJA rendszer bevezetése előtt is fizettünk.

szenysor 2016.02.15. 14:31:46

@István Tamasi: Köszönöm az észrevételt kedves Tamás! Nagyon régen olvastam róla egy összefoglaló cikket!
Legyen nagyon szép napja!

ani58 2016.02.15. 14:44:01

@ulpius66: Ezt az aljas hozzáállás kikérem a nyugdíjasok nevében. Legtöbbjük az orvoshoz jár oda vissza. Olyan baromságokat írtál, hogy az elképesztő. Ha megéred, hogy nyugdíjas legyél, kívánom hogy csupa olyan emberrel legyen dolgod, amilyen jóindulattal te fordulsz feléjük. Szép nyugdíjas éveket, habár ......

egyemberke12á9vé 2016.02.15. 17:57:57

ulpius66
Szép nyugger éveket kívánok, de:
1. A hozzád hasonló ...k nem gondolják végig, hogy a nyuggerek utaztatása egyetlen Ft TÖBBLETKIADÁST nem jelent senkinek ...
- a járművek nem fogyasztanak több üzemanyagot, nem lesz nagyobb az amortizáció, nem kell több személyzet, fizetős utas nem marad le miattuk stb.
2. Minden "számítás" azon alapul, hogy a nyuggerek akkor is ugyanúgy utaznának, ha fizetni kellene ...
- az a nyugger, aki most -akár- naponta utazik pl. temetőbe, szerettei sírjához, vagy valahová, ahol -úgy hallotta- 10 Ft-tal olcsóbb a krumpli vagy a csirkeszárny hetekig, hónapokig nem fog utazni emiatt, mert egyszerűen nem telik neki rá a "hatalmas" nyugdíjából;
- nem tudja meglátogatni unokáit, akik messze laknak, mert az utazás oda-vissza elvinné a nyugdíjának jelentős részét;
- a tehetősebb nyugdíjasok -többsége- ma sem utazik tömegközlekedéssel, mert kényelmetlen, lassú (nekik);
- a "középszer"erősen redukálná az utazását, pl. ma 300 km-t autóval megtenni, ha min. ketten utaznak már nagyjából annyiba kerül, mint vonattal, busszal és még kényelmesebb is, nincs helyhez, időhöz kötve.
A kedvezmény megvonása minnimális többletbevételt hozna és óriási POLITIKAI kárt okozna.
Lehet cáfolni.

Tefan 2016.02.15. 21:16:14

@ulpius66: Süket duma, hogy a nyugdíjasok kedvezménye miatt van ekkora veszteség!
Ha meg nem lesz ingyenes, a nyugdíjas akkor nem fog utazni, de a járatoknak akkor is futni kell, -kevesebb utassal. Emiatt aztán még ráfizetősebb lesz és ritkítani fogják a járatok számát. Akkor meg majd azért fog habzani a szátok!
És ne felejtsd: te is leszel nyugger!

qwertzu 2016.02.15. 21:20:02

Egy, egy okot mondjon valaki, hogy miért jogosabb 18 év alattitól pénzt kérni, mint a 65 év felettitől!

@egyemberke12á9vé: "egyetlen Ft TÖBBLETKIADÁST nem jelent senkinek ..."

Ehe LOL. Akkor legyen mindenkinek ingyen minden tömegközlekedés, az se járna költségemelkedéssel.

qwertzu 2016.02.15. 21:22:47

@Tefan:
"Ha meg nem lesz ingyenes, a nyugdíjas akkor nem fog utazni, de a járatoknak akkor is futni kell, -kevesebb utassal."

Nem kell. Kevesebb utasra kevesebb vagy kisebb jármű kell, amik kevesebbet fogyasztanak és olcsóbb szervizelni őket. A gyorsabb utascsere miatt kevesebb járművel le lehet fedni ugyanolyan gyorsan a maradék forgalmat. Stb...

Sir Galahad 2016.02.15. 21:36:31

@egyemberke12á9vé: Ilyen alapon lehetne ingyenes a komplett tömegközlekedés mindenkinek, mert ha a nyugdíjas utazása nem kerül pénzbe, másé sem. Csak tudnám, hogy az üzemanyagot, a karbantartást, a sofőr munkabérét és a többit akkor miből fogják fizetni?

Igen, sajnos az a helyzet, hogy a nyugdíjasok ingyenes utazása teljesen igazságtalan, csak mivel sok a nyugdíjas és jelentős szavazóbázist képviselnek, senki nem mer hozzányúlni. Erről szól a mese, semmi másról. Egyébként meg sírjunk, ha ennek híján a nyugdíjas nem tud elutazni akárhova, ahova szeretne? Én nem fogok, mert ha nekem nincs pénzem vonatjegyre, én sem tehetek mást, mint hogy otthon maradok és miattam sem sír senki.

xGéza 2016.02.15. 21:51:42

@Gerusz: ez sem igaz, még nyugdíjasnak se kell lenni. Nekem is vannak 65 év feletti jól kereső kollégáim, akik még 10 évig nem akarnak nyugdíjba menni.

xGéza 2016.02.15. 21:55:58

@egyemberke12á9vé: ha fizetni kellene a 65 év fölöttieknek, akkor valamivel kevesebbet utaznának. Ez nem jelentene annyi bevételt, mintha a mostani ingyenes utakat felszoroznánk, de azért jelentene valamit. Másfelől azért lehetne csökkenteni valamicskét a kapacitásokon.

Amúgy azért lehetne köztes megoldás is, ha mondjuk az ingyenesség nem vonatkozna a csúcsidőre.

Gerusz · http://gerusz.blogspot.com 2016.02.15. 21:58:10

@xGéza: Ez meg a másik fele, ráadásul mivel EU-n belül állampolgársági alapon tilos a diszkrimináció, az összes 65 feletti EU-s polgárnak ingyen jár. A nyugdíj mellé adott utazási utalvány ezt is megoldaná.

ulpius66 2016.02.15. 21:59:32

Ja, Magyarországon "Díjmentesen utazhatnak" a 65. életévüket betöltött magyar, EU tagállamok és Svájc állampolgárai.

"Ezek szerint az 500 millió európai uniós állampolgárok közül aki elmúlt 65 éves, az ingyen utazhat Magyarországon. Szuper. Mindig öröm, mikor az ember értesül, hogy kőgazdag az országa, hiszen nálunk már ilyenre is telik ....."

Ennek "viszonzásaként" viszont nincs egyetlen egy EU tagállam sem,(kivéve Írország) ahol bárki ingyenesen utazhatna!!!!!!

"Magyarország mellett csak Írországban utazhatnak ingyen, de csak az írországi lakcímmel rendelkezők. Az összes többi országban egy speciális kártyát kell vásárolniuk, és erre jár a kedvezmény, ami sehol sem több, mint 50%.""

Tehát a nyuggerek az EU összes országában fizetik az utazási díj 50%-t!!

MEG KELL(!!!!) SZÜNTETNI A NYUGGEREK INGYENES UTAZGATÁSÁT!!!!!!

"Aki szerint ez "szemétség" meg "kitolás" a nyugdíjasokkal, annak javaslom, hogy menjen ki reggel 7 órára a népligeti buszpályaudvarra, és keresse meg a Hévízre induló gyorsjáratot. Ugyanis a buszra nem lehet felférni, és nincs olyan utas(!!!!), aki fizetne a jegyért. 2 óra 40 perc a menetidő, 10 órakor már a hévízi tóban ülnek a nyugdíjasok, az esti busszal meg jönnek vissza. Ingyen. Mindennap, minden hévízi busz tele van."

ulpius66 2016.02.15. 22:01:10

"És ez nem csak az utazásra vonatkozik! A bíróság tavasszal jóváhagyta az Egyenlő Bánásmód Hatóság Harkányi Gyógyfürdővel szembeni elmarasztaló határozatát, amelyet a magyar és a külföldi nyugdíjasok közötti eltérő belépőárak miatt hozott meg. Vagyis ha 500 forint a jegyár a 65 éven felülieknek, akkor nem lehet különbséget tenni magyar és a EU-s állampolgár között. A jómódú 65 éves osztráknak is 500 forint az a jegy, mert 65 évesnél idősebb."

ulpius66 2016.02.15. 22:15:52

"Na persze, könnyen pofáznak a nyuggerek, ezer éves történelmünkben soha senkinek nem volt olyan jó dolga, mint nekik.
Ingyen tanulhattak ameddig csak ésszel győzték, elhelyezkedési nehézségük egy percig sem volt, a teljes körű foglalkoztatottság miatt, túlóra, hétvégi munka, kirúgással fenyegetés ismeretlen fogalom volt, sztk-ra ment a fogpótlás meg minden, a kormány a seggük alá tolta a jelképes bérű, új építésű, hipermodern lakást is, amit később a forgalmi érték 1/6 áráért megvehettek a privatizációban, aztán eladták piaci áron életjáradékért az OTP garanciának, e mellé még van olyan nyugdíjuk, ami több, mint a legtöbbünk nettó fizetése, és akkor még van képük arról prédikálni a fiataloknak, hogy nekik milyen szar életük volt, és emiatt EZ NEKIK JÁR, hogy ingyen legyen minden."

sncf 2016.02.15. 22:17:27

@egyemberke12á9vé: "fizetős utas nem marad le miattuk" dátumot és járatszámot is listázzak, vagy elég annyi, hogy évente 20-50 alkalommal történik meg ott, ahol utazok?
"a járművek nem fogyasztanak több üzemanyagot" 4 tonna ember nem növeli egy busz fogyasztását? egy másodrész nem kerül pénzbe?

ulpius66 2016.02.15. 22:20:46

Persze az is igaz, hogy 1997-ben amikor az a vadbarom Horn Gyuszi kitalálta a 65 év felettiek ingyenes utazását, akkor ez csak egy választási csali volt....

Úgy gondolkodhatott, ha én, Horn 1997-ben odaadtam, majd 1999-ben valamilyen indokkal visszavonom.....

Na, az egész ott lett elmicsodálva, amikor Hornék bukták a választásokat 1998-ban.....

ulpius66 2016.02.15. 22:22:58

Eddig mindig majmoltuk a német vagy az osztrák példát!!

Nosza, itt a nagy alkalom!

Szó szerinti fordítással át kell venni valamelyik állam szabályozását, és azt kell alkalmazni nálunk is!!

Ennyike!

dreia 2016.02.15. 22:25:59

Bezzeg, aki ápolási díjat kap, ami max. 47 ezer, az nem utazhat ingyenesen, abból futja a BKV-jegyre.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.15. 22:26:05

A Volán díjszabásában a legfelháborítóbb elem az autópályán közlekedő járatok pótdíja, amit a nem autópályás szakaszokon is fizetni kell. Például a Budapestről induló busz autópályán megy az első megállóig, majd kis utakon kanyarog a falvak között, de két falu között ugyanannyi pótdíjat kell fizetni, mint Budapestig...

hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2016.02.15. 22:27:16

@ulpius66: Te egy nagy barom vagy
anyadat sajnalom, de gondolom segited anyagilag
meg nagyanyadat
okor

ulpius66 2016.02.15. 22:27:55

@sncf: "fizetős utas nem marad le miattuk"

Itt van a kutya elhantolva!!!!

Ez már tényleg kézzel fogható kára a közlekedési társaságoknak!!

(persze az egyéni sérelemről nem is beszélve...)

Azt kéne!

Előbb felszállhatnak a buszra a fizetősök, aztán az 50% kedvezménnyel rendelkezők, majd a diákok, és ha van még hely akkor a nyuggerek.....

ulpius66 2016.02.15. 22:30:57

@hagyma: "gondolom segited anyagilag
meg nagyanyadat"

Anyám nyugdíja (apám után járó özvegyi nyugdíjjal együtt) 225 ezer forint, és anyám mindenhová kocsival megy....és egyébként ő támogat engem...

dorian gray · http://doriangray82.blogspot.com/ 2016.02.15. 22:32:09

En eleve sosem ertettem ezt a besorolast. Most fuggetlenul attol, higy jo-e vagy rossz koltsegvetesi szempontbol. Ettol tekintsunk el. Arrol beszelek, hogy x evnel huzunk egy hatart. Anyam 64 eves es 3 eve nyugdijas, de lehet mar negy is. Es meg kell vennie a kedvezmenyes berletet. Nem lazong ez ellen, csak fura, hogy jovore meg majd ingyen fog utazni pesig semmi nem valtozik az eleteben lenyegileg. Ez a korhatarosdi egy hulyeseg. Vagy minden nyugdijas legyen ingyenes (inkabb ne), vagy mindegyik fizesse a kedvezmenyes diak-aru berletet/jegyet (ezt en jobb otletnek tartanam) teljesen ingyenessegben esetlegesen az anyagi raszorultsagi helyzet alapjan lehetne gondolkodni a tenyleg raszoruloknal. A tenyleg raszorulo az az, aki dolgozott. Aki vilag eleteben otthon ult, mert el volt tartva, nyugdijbefizetese nem volt az nem raszorulo nalam. Azert szerintem manapsag mar igen keves es nagyon oreg olyan nyugdijas lehet, akit ez a tipikus nagy csalad legyen, ferfi dolgozik, a no meg legyen haziasszony eletstilus erint. Pl anyam korosztalyat turi nem.

KissGecihuszár 2016.02.15. 22:35:42

Félre kéne tenni a nettó demagógiát, s mint ahogy számos esetben már kijelentettük, hogy nincs ingyen ebéd, itt az ideje végre ebben témában is kijelenteni, hogy game over, nincs tovább ingyenes utazás a 65 év felettieknek, ellenben kedvezményes nyugger bérlet igenis legyen! Sőt, én még tovább is mennék és pl. azt mondanám, hogy aki 100 rugó alatti nyögdíjat kap, annak legyen további kedvezménye, de ingyér senki ne utazhasson!

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.15. 22:41:20

@István Tamasi: Az állam sajnos soha, semelyik közlekedési cégnek nem fizette az ingyenes vagy kedvezményes utasokra eső viteldíjat, ebből is folyamatosan balhé van, mivel a kedvezményeket közben jogszabályok írják elő. A regisztrációs jegyet is ezért vezette be egy időben a MÁV, hirtelen kiderült, hogy az állami támogatásnál kétszer-háromszor több az ingyenes utas...

A másik hozzászólás kapcsán pedig azt el szokták felejteni a mai nyugdíjasok, hogy ők kevesebb gyereket neveltek fel, mint a szüleik és az ő gyerekeik-unokáik sokkal több nyugdíjast tartanak el, mint amennyit ők eltartottak. Arról nem is beszélve, hogy régen a nagymama mellett a dédnagymama is segített a család legkisebb tagjait felnevelni, míg manapság már ritkább a 60 év alatti nagymama a magyar családokban... És a mai fiatalokat a mai nyugdíjasok nevelték ilyennek, magukon kellene kezdeni a megbotránkozást.

Rwindx 2016.02.15. 22:43:46

Akinek lehet jövedelme az vegyen jegyet, bérletet, akinek nem lehet annak kapjon jelentős kedvezményt, magyarul a diákoknak illetve a fiatalkorúaknak legyen közel ingyenes és nagyjából ennyi.
Minden más demagógia.

ulpius66 2016.02.15. 22:45:02

NINCS INGYEN EBÉD, NINCS INGYEN UTAZÁS!!!

AKI EBÉDELNI AKAR FIZESSEN!!

AKI UTAZNI AKAR FIZESSEN!
(akinek meg az utazásra nincs pénze, az maradjon otthon...)

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.15. 22:48:35

@dorian gray: Az a vicc, hogy a nyugdíjasok BKK bérlete még a diákbérletnél is olcsóbb, persze a választási kampány miatt...

@BircaHang Média: A kommunista dolgok ellenzése ballib és a támogatása jobboldali érdek? Az természetesen nem az ország érdeke, hogy itt minden EU-s és svájci állampolgár ingyen utazik.

@Gerusz: Az a megoldás, ha nem ingyenes az utazás, hanem kedvezményes. Fizessen a nyugdíjas ugyanannyit, mint a 6-18 év közötti gyerek vagy a GYES-en lévő anyuka.
Persze a teljes jegyrendszert át kellene alakítani, időalapú jegyekkel, csúcsidős árazással, stb.

ulpius66 2016.02.15. 22:49:29

Az EU összes állampolgára (+Svájc) kb. 500 millió polgár közül aki elmúlt 65 éves az Magyarországon ingyen utazhat!!

Nooooormális?????????

Mondjuk, amikor az a vadbarom Horn 1997-ben bevezette a 65 év felettiek ingyenes utazását, akkor ez még nem volt igaz, csak 2004-től igaz.....akkor kellett volna az egészet a Megyónak eltörölnie.....

ember100 2016.02.15. 22:56:45

@ulpius66:
Helló !

Te bolond vagy !
Rálépett egy nyugdíjas a bütyködre ? Úgy fröcsögsz ellenük hogy az már klinikai eset !
IGEN vegyük át szó szerint az osztrák szöveget , de akkor vegyük mellé az aosztrák nyugdíjat is.
Meg a tiszta buszokat , villamosokat esetleg ne késsenek a vonatok .....
De hát akkor átvehetnénk a fizetéseket az élelmiszerek utak ....minőségét satöbbi :):):)

prybaby 2016.02.15. 22:59:38

Az a gond, hogy pl. van egy csomó 56-s menekült aki kint ledolgozta az életét és most hazajött mert itthon sokkal jobban kijön a nyugdíjából. Olcsó az egészségügy, ingyenes az utazás stb. Megértem, hogy a minimál béren tengődő dolgozót ez egy kissé zavarja.
Hasonlóan akik most kint vannak jó pénzért azok 20-40 év múlva ingyenesen utazhassanak csak mert megöregedtek?

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.15. 22:59:47

@KissGecihuszár: A nyugdíj összegét hogy fogja az ellenőr ellenőrizni?

@egyemberke12á9vé: Te se vezettél még semmilyen járművet, ha szerinted üresen ugyanannyit fogyaszt, mint teli...

@Tefan: A nyugdíjasok kedvezménye egy a sok közül, a BKK járatain többségben vannak a kedvezménnyel utazók, bár nem annyira, mint a MÁV-nál és a Volánnál. Én nem szeretnék nyugdíj mellett nagyobb kedvezményt kapni, mint egy kiskorú gyerek, mert akinek van jövedelme, az kevésbé szorul rá, mint akinek nincs...
A kevesebb utasnál lehet kisebb, kevesebbet fogyasztó járművet indítani. Vagy egyszerűen csak normálisan elférnének az utasok és nem zabálna annyit a busz motorja...

sokasebi · http://pacifictime.blog.hu/ 2016.02.15. 23:02:41

Eleg szomoru, hogy Tarlos nem akarja megszuntetni ezt az idiota kedvezmenyt. Eleve mekkora baromsag azt feltetelezni, hogy a nyugger az mindig szegeny. A gyerek meg fizessen, az gazdag, mi? Aztan ha szegeny, akkor jar neki az ingyen utazas. Miet nem ingyen kaja, vagy aram? Azok fontosabbak, nem?

Comandante en Jefe · http://local.blog.hu/ 2016.02.15. 23:32:47

A 65 évesek ingyen utazása állami hatáskör. A szent tehénhez pedig senki nem fog hozzányúlni. Az egyetlen, amit Tarlós elméletben elérhetne, az az volna, hogy az állam rendesen fizesse ki az árkiegészítést. De ebből se nagyon lesz semmi. Tarlósra megvan a kilövési engedély...

Comandante en Jefe · http://local.blog.hu/ 2016.02.15. 23:34:40

@ulpius66:
"Az EU összes állampolgára (+Svájc) kb. 500 millió polgár közül aki elmúlt 65 éves az Magyarországon ingyen utazhat!!"

És mit gondolsz, százalékban kifejezve kb. mennyi a 65 éven felüli nem magyar állampolgárságú EU-s utas a magyarországi közösségi közlekedésben?

dorian gray · http://doriangray82.blogspot.com/ 2016.02.16. 00:02:10

@Comandante en Jefe: Ebben az esetben, nem a gazdasági baj a nagy,hanem az elv. Magyar nyugdíjasként lófaszt nem kapsz ingyen külföldön.

fidesz maszop dk egykutya 2016.02.16. 00:07:28

@ulpius66: persze majd orbánék hozzá nyúlnak a legbefolyásolhatóbb, legfontosabb szavazóikhoz a nyuggerekhez? Álmodj királylány...

randomgenerator 2016.02.16. 00:27:46

@ulpius66: wikipédia szerint gerontofóbiának hívják a betegséged, érdemes lenne orvoshoz menni vele hátha tud valamit csinálni. Másként magad is utálni fogod öreg korodban.

dorian gray · http://doriangray82.blogspot.com/ 2016.02.16. 00:34:33

@fidesz maszop dk egykutya: Nem csak Orbánék tartják annak. Gondoljunk csak bele, hogy Megyóék ugye 19 ezerrel vették meg a nyugdíjasokat. Mindig is egy jól befolyásolható tömegnek tartotta őket minden kormány.

Arcade Macho 2016.02.16. 01:25:55

az erem masik oldala hogy Bp laza 500 Mrd -s koltsegvetessel rendelkezik, onnan igazan kipotolhatnak a hianyzo par 10 Mrd -t

ebella 2016.02.16. 05:34:58

@Arcade Macho: És még így is a négyötödét a bevételeinek a falvak és kisvárosok működésére veszi el az állam. Nem kéne a 99 századrésze? Minek annyi Budapestnek?

BircaHang Média · http://bircahang.org 2016.02.16. 05:52:42

@Online Távmunkás:

A kisemberek taposása tipikus ballib elv. Nagy hiba lenne a Fidesz részéről, ha a BKV-csatában elkezdeni Gyurcsány, Soros és a Megbokrosodott kottájából játszani. Ennyi az egész.

n3spr3ss0 2016.02.16. 06:11:23

@ulpius66: Hidd el te is leszel mocskos nyugger,remélem majd lesz bőven gondod.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.16. 07:33:17

@BircaHang Média: Az a dolgozó kisemberek taposása, hogy velük fizettetik a 65 év feletteiek ingyenes utazását is a 6 év alatti gyerekek mellett... Tudod, az a tipikus ballib mentalitás, hogy valakit rászorultnak állítasz be és segélyezed, mert az ingyenes utazás annak felel meg...

gmihaly621 2016.02.16. 07:40:16

@ulpius66: "Valorizálni" kell az egykori névleges fizetéseket a mai állapotokhoz, a tisztánlátás végett, hogy az abból levont nyugdíjjárulékok ügyében tisztán láthassunk. Az ONYF ezt meg is teszi, de csak a legelején, ennyi. "A forintot pedig a "körülmények" és a különféle "elkövetők" ide-oda ráncigálják, nézd meg a fogyasztói kosárhoz képest az árindex alakulását évtizedekre visszamenőleg. Hát ezért nem elég ma a hideg vízre is az egykor megállapított nyögdíj.

lombozódó 2016.02.16. 07:52:04

@ulpius66: Te szellemi nyomorék vagy.

lombozódó 2016.02.16. 07:59:38

Pilótakex / T. senki /:Minden EU országban van utazási kedvezmény

mindent visz 2016.02.16. 08:11:49

A szocializmusban éveket kellett várni egy autóra. Amikor megnyíltak a határok nagyon sokan (használt) autót hoztak be. Hirtelen megnőtt az egyéni közlekedők aránya. A tömegközlekedésben jelentős kapacitás vált feleslegessé. Akkoriban nem számított gáláns tettnek, hogy az üresen maradt ülőhelyekre beültették a nyugdíjasokat. (Az már nagyobb baj, hogy ezt időkorlát nélkül adták, holott sok helyen a világban, a csúcsforgalmi időben nincs ingyenes-kedvezményes utazás!

mindent visz 2016.02.16. 08:17:04

@mindent visz: A régi, még rubelért vásárolt buszokat vonatokat most már piaci áron lehet cserélni, felújítani. Szóval jobban járna mindenki, ha inkább pénzben kapná meg a bérlet árát a nyugdíjas, és így kevesebb járművet kellene vennünk, hiszen csak a tényleges utazási igényeket kellene kielégítani!

BircaHang Média · http://bircahang.org 2016.02.16. 08:18:17

@Online Távmunkás:

Ez így demagógia. Mindent az emberek fizetnek meg, de jó, ha legalább egy rész nem a nagytőke zsebébe megy.

Azt nem kifogásolod, hogy a nagytőke milliárdos hasznokat tesz zsebre az emberek pénzéből, de azt igen, hogy a nyugdíjasak is kapnak ebből 0,01 ezreléket?

Májkül 2016.02.16. 08:38:10

Nagyon felháborít, amikor azt hallom, hogy van aki ingyen vagy nevetséges áron utazik, miközben mások keményen dolgoznak és mégis teljesárú jegyet kell fizetniük. Tessék már megérteni, hogy semmi nincs ingyen, mindenért fizet valaki. A tömegközlekedés nem szociális juttatás. Akinek nincs pénze, az ne akarjon utazni. Akinek segélyre van szüksége, az ne a közlekedési vállalattól kérje. Felejtsük már el a régi kommunista beidegzôdéseket.

Májkül 2016.02.16. 08:41:55

@lombozódó: Igen, más EU országban is van utazási kedvezmény, de sokkal kevesebb és a legtöbb helyen nem keverik össze a szociális segélyt az üzletpolitikai kedvezménnyel.

fifibá55 2016.02.16. 08:43:39

Ez egy kiváló gumicsont. Közismert, hogy nyugdíjaskorúak (nem azonos a nyugdíjassal) száma erőteljesen növekedni fog; minden, ennek a rétegnek adott juttatás politikai előnyként csapódhat/csapódik le.
Inkább egy további, hasonló, nagy reklámmal beharangozott juttatás várható még 2018 előtt, nem pedig ennek a korlátozása.

Amethyst123 2016.02.16. 08:57:52

@ulpius66: Inkább olvasni szoktam, mint hozzászólni, de te kiverted a biztosítékot. Rettenetesen szégyelld magad, remélem így beszélsz a saját szüleidről is. Akik 1990 körül mentek nyugdíjba, nagyon rosszul jártak a rendszerváltás anomáliái, és az akkori vágató infláció miatt. Nagyapám 82 éves, 8 osztályos gimnáziumban érettségizett, technikumot végzett ember. Kb. 18 éves korától dolgozott kb. 60 éves koráig, ebből kb. 50 éves koráig 3 műszakban művezetőként gyárban, akkori viszonylatban nem kevés fizetésért, és befizettek utána minden járulékot. Utána 60 éves koráig máshol dolgozott, más beosztásokban, de folyamatosan dolgozott. Az utolsó években betegség miatt kevesebb bérből kevesebb nyugdíjjárulékot vontak le tőle. És az utolsó 5 évből számították a nyugdíjat, nem számítva, hogy korábban milyen sokat befizetett. Amikor meglátta, mennyi lesz a nyugdíja 42 év munkaviszony, rengeteg befizetett járulék után, sírt, az akkori minimumot kapta. Ma több emelés után, 75000,- Ft a nyugdíja. Most is dolgozik, két kertet művel, többet dolgozik, mint sok fiatal vagy középkorú. Szerintem a munka, a vele járó testmozgás és az előre tervezés tartja életben, és megfelelő egészségi állapotban. De azért nem fogom megköszönni az akkori kormánynak és nyugdíjrendszernek, amit műveltek vele. Ez a korosztály végigélte gyerekként a 2. világháborút, 1956-ot (nagyapám akkor sorkatona volt, könnyen meghalhatott volna), az 1950-es évek nyomorát, a rendszerváltás is sújtotta őket. Hozzáteszem, ő és a családunk is mindig csak hozzáadott a közöshöz, és nem elvett belőle. Légy szíves, mielőtt máskor leírod a véleményed, gondold át jobban, kiket sértesz meg.

kaskala 2016.02.16. 08:58:49

Az igazi zokogás akkor lesz amikor a "Ratkó gyerekek" mennek nyugdíjba.
Vagyis hamarosan.

Amethyst123 2016.02.16. 09:03:06

Ezzel befejeztem az olvasást egyszer és mindenkorra ezen az oldalon a kommentek durvasága miatt, pedig a cikk nem volt rossz. Leírtam egyszer a véleményem, mert bántott, hogy ilyen elfogadhatatlan, minden empátiát nélkülöző vélemények vannak. Remélem a most véleményüket harsányan hangoztatók szüleik öregkorára belátják, hogy tévedtek.

Szűtté mamá? Szűjjé! 2016.02.16. 09:14:32

@BircaHang Média: Miért érzed úgy, hogy mindenhez hozzá kell pofáznod az értlmetlen marhaságaidat?

Szűtté mamá? Szűjjé! 2016.02.16. 09:19:30

@BircaHang Média: Az adójóváírás megszüntetése nem a "kisemberek taposása" volt? Az ÁFA emelés nem az? Csak mert az a fidesz húzása volt 2010-ben.

2016.02.16. 09:24:13

Rühellem Tarlóst, rühellem az összes az összea narancskomcsit, de még a látszólag bebetonozott hatalmuknál ia jobban elkeserít, mikor az ellenzékiek is populizmussal akarnak harcolni. Kritizálni azt, ha valaki el akarja törölni az ingyen utazást ugyqnaz a kategória, mint a hülyenépszavazás, a rezsicsökkentős propaganda vagy épp az ingyensör (ha valaki komolyan gondolná utóbbit).

2016.02.16. 09:30:18

@Jobban való teljesítés van:
Az adójóváírás egy beteg dolog volt. Ha a szegényeket akarjuk támogatni, akkor legyen 0-s kulcs a minimálbérig, az jól kalkulálható, és mindenkinek a minimálbérig kedvezményt ad, nem vezetődik ki fokozatosan, így a motiváció is megmarad. Persze a legjobb így is az egykulcsos, de azért mondom, hogy ha már támogatni akarjuk a szegényeket az adórendszerrel. Emellett persze tűzzel-vassal kellene üldözni a minimálbéres csalókat. De az adójóváírás elmebeteg ötlet volt anno, és hiába a narancskomcsik törölték el, ezt kivételesen jól tették.

gyigyike 2016.02.16. 09:35:01

@ulpius66: Te is leszel még szerencsétlen nyugger, ha szerencséd van, de lehet, hogy te semmi nyugdíjat nem kapsz.

chrisred 2016.02.16. 09:37:56

Az elektronikus jegyrendszerrel kezelhető lenne a probléma. Az állam a nyugdíj mellett a nyugdíjas névre szóló kártyájára átutal xy számú jegyet érő manit. Annyit, amennyit jónak lát. Ha a nyugdíjasnak kevés az állam által biztosított utazásszám, saját zsebből még rátehet. És ettől kezdve a dán meg holland nyugdíjasok sem úszhatják meg fizetés nélkül.

BircaHang Média · http://bircahang.org 2016.02.16. 09:38:59

@Jobban való teljesítés van:

Igazad van, a Fidesz valóban nem merte végigvinni az adóreformot. Orbán megijedt félúton, ez tény.

Faszerkezet 2016.02.16. 09:42:11

@chrisred:

Jah-jah.... régen mondom én, hogy a kőbánya kispest vonalon lépni nem lehet a sok kurva dán nyugdijjastól... :D Idejárnak potyázni...

micsoda? 2016.02.16. 09:58:35

@Amethyst123: Ezer köszönet!

Csak mellékesen: Átlagos infláció, 199l-ben 35%
92 23
93 22.5
94 18.9
95 28.2
96 23.6 és 2000 -től ment 10 % alá, pár év kivételével.
@ulpius66: 225 ezres nyugdíjjal nem is fogadnám el az ingyen utazást, sőt a nyugdijat sem:) nem hiszem, hogy többet dolgozott ezért a pénzért, mint a fenti hivatkozásom.

csentecsa 2016.02.16. 10:11:36

@ember100: Persze, ha megszűnne a nyugdíjasok ingyenes utazása, akkor meg Zorbánt támadná ugyanez miatt.

Richard Xenos 2016.02.16. 10:17:40

Ne utazzon egyik nyugger se ingyen, amíg nekem is fizetnem kell.

Faszerkezet 2016.02.16. 10:19:47

@Richard Xenos:

EZAZ!!! Ez a helyes hozzáállás. :D

chrisred 2016.02.16. 10:21:02

@Faszerkezet: Inkább a 2-es villamoson.

Kivlov 2016.02.16. 10:49:32

Ingyen csak a vakoknak kellene utazni.
Mindenki más fizessen.

Pillanatragasztó (törölt) 2016.02.16. 10:51:03

@Amethyst123: Borzasztó történet. A jelenlegi nyugdíjrendszer igazságtalan és fenntarthatatlan. Orbánék legnagyobb bűne a magánpénztárak ellehetetlenítése, a zsarolással elkövetett erőszakos államosítás, majd - az ígérgetések ellenére - az egyéni számlák be nem vezetése. Mindenki kapjon annak megfelelően, amennyit befizetett, és ne az utolsó 5 évet emeljék ki.

Az ingyenes utaztatás meg egy kampányfogás volt, az alkoholista pufajkás ugye a légiközlekedésre is megadta volna a plusz szavazatokért. Mint ilyet, meg kell szüntetni, mert abszurd, hogy egy jövedelemmel abszolút nem rendelkező gyereknek fizetnie kell, a 65 évnél idősebbnek meg nem, teljesen függetlenül a vagyoni helyzetétől. A megoldás az, hogy adjanak kedvezményt az arra rászorulónak, de ne legyen teljesen ingyenes, és pláne ne csúcsidőben.

Faszerkezet 2016.02.16. 10:51:18

@Kivlov:

Ne legyél már ilyen kis vajszívű.... nincs látás nincs utazás... amíg én fizetek, addig a vak se potyázzon itt.

uboat 2016.02.16. 11:14:53

Az a szomorú, hogy ulpius66-nak van igaza. Csak bele kellene hogy gondoljatok!
Egyébként ha valaki veszi a fáradtságot és megnéz egy menetrendkeresőt, pl. máv, ott lenyitja a jegytípusokat és 3,5 oldalon kereszül van részletezve a mindenféle kedvezményes jegyek listája...

lényeglátó 2016.02.16. 11:21:03

@ulpius66: Az emberek nem akarnak megszületni. Az emberek elmennek innen, ha már élnek
Az emberek nem házasodnak. Az emberek óvakodnak az utódoktól. Az emberek sietnek meghalni, mert nincs mód élni. Ez a nemzeti fellendülés. Ady. Haldoklunk 1906. 02. 10.
Tudjuk mi jól, hogy a mi parlamenti pártjainkban lélek, lendület és kultúra annyi lehet körülbelül, mint Macedónia összeverődött bandáiban. Akkor nem búsultak a magyar urak: oláhok jöttek a magyarok helyébe, az oláh olcsóbb volt és alázatosabb! S íme rossz időket élünk, a régi recept nem ér semmit. Az oláh paraszt is elromlott, nem akar barma lenni az uraságnak. Baj van a paraszttal 1907 10. 16.
Csúnyábban még soha meg nem csalták hazug vezérei a népet, mint most. De ilyen könnyű dolguk se lehetett volna máskor. Anyagiakban, kultúrában, morális erőben, hitben már a végnek végét járjuk. Cinizmusuk, gaz bátorságuk határtalan, éhségük kielégíthetetlen… Rettenetes világossággal halad ez a szerencsétlen ország az elvégztetett felé. Hiszen csak a hatvanas évek óta ijedelmes és hatványos az anyagi erkölcsi romlás. Temető az ország. körülmények között még öljünk egy kicsit. Most már öljük meg alaposan és mind a régi elvtársakat. A koalíció bomlik, az általános választójognak jönnie kell, s az ország nagyobbik felében a korrupt és a nembánomság híve, tisztességesebb felében remény nélkül élő.
Ady: A legújabb párt 1907. 12. 15.
A valóság azonban az, hogy csőd előtt állunk, s még szökni se tudunk semerre. Mindenki kompromittálta itt magát halálosan, a régi rend, az új rend, de talán legjobban a tisztelt választó közönség! (Az a barom, ki mindig a többet ígérőre szavaz!) Egyetlen orvosság: a harakiri 1907. 12. 08.

szepipiktor 2016.02.16. 11:21:29

Remélem, hogy ez az ulpius-féle csak egy fizetett troll...
És nem egy aljas ősbunkó náci szemét!
Mert akkor ideje lenne kimoderálni!

lényeglátó 2016.02.16. 11:24:02

Az adózó nép szegénységének veszedelmesebb forrása nem lehet, mint a zsidók szemlátomást való szaporodása. Mely országban a zsidók megszaporodnak, az vagyoni végromlás szélén áll. (A szatmári adózó nép állapotárul, 1830)*** "Kölcsey Ferenc:
"El fog jönni az a nap, amikor minden olyan népnek, akik között zsidók laknak, fel kell tennie a kérdést, hogy mindannyiukat kiutasítja; ez a kérdés az élet és halál kérdése lesz, az egészség vagy krónikus betegség kérdése, a békés létezés vagy az állandó szociális láz kérdése." Liszt Ferenc
"A zsidókat felszabadítják, Magyarország az ő birodalmuk lesz, az új Paradicsom négy folyóval, három heggyel és a kettős kereszttel. És az Apokalipszisben én, szerencsétlen, főszerepet játszom." Széchenyi
Az atiszemituzmussal az a legnagyobb baj, hogy MA MÁR NEM AZ SZÁMIT ANTISZEMITÁNAK AKI GYŰLÖLI A ZSIDÓKAT, HANEM AZ, AKIT A ZSIDÓK GYŰLÖLNEK!!!!

Köldök_szösz 2016.02.16. 11:34:28

@KissGecihuszár: De mivel ebben lenne logika nem így lesz

István Tamasi 2016.02.16. 11:56:28

@Online Távmunkás:
Ön rosszul tudja. Konkrétan a Főv. Önkorinál dolgozó ismerősömtől tudom, hogy a tzaplós elvtárs ámltal emlegetett 8 miulliárdnál nagyobb éves pausálét fizet a költségvetés a 65 év felettiek kedvezményéért. Valamint további pausáét fizet a diákok kedvezményéért is.

Én arra utaltam, hogy a nyugdíjasokat szidalmazók tekintsenek inkább magukba. Ha a mai aktívak sokallják az eltartandó nyugdíjasokat akkor nosza rajta gyártsanak több gyereket akik majd őket fogják eltartani, de a tendencia nem ez hanem az ellenkezője.

Comandante en Jefe · http://local.blog.hu/ 2016.02.16. 12:02:06

@dorian gray:

Az elv nem kerül pénzbe...
Magyar nyugdíjasként azt kapod ingyen az EU más országaiban, amit az adott ország bármelyik más állampolgára - a helyi lakosokkal lehet kivételezni, állampolgárság szerint nem.

Többek közt a magyar 65 éven felüli ingyen utazhat a cseh helyközi járatokon. A prágaiakon viszont nem, ahogy egy brünni sem, csak a prágaiak.

István Tamasi 2016.02.16. 12:05:21

@ulpius66:
Szívesen tanúja lennék amikor édesanyádat /akit én ismeretlenül is tisztelek/ "ingyenélő, here, mocskos nyugger" szavakkal illeted. Előre szólok, hogy ugyanezt fogod visszakapni a saját gyerekedtől amikor eléred a nyugdíjkorhatárt.

Terézágyú 2016.02.16. 12:10:11

na, zsidózzunk is.
vagy, ami mégjobb: migránsozzunk!!!!!!

KDNP a selejtek gyűjtőhelye 2016.02.16. 12:10:37

Speciel ha Gizi bácsi nem utazik naponta Józsi nénihez traccspartira, attól még a busz járat szerint közlekedik, tehát ez a 8 milliárd bevételkiesés cirka olyan, mint ha nem repülök hetente New York-ba akkor spórolok vele évente egy ház árát.
Normális megoldás az ingyenes havijegy lenne, nyugis utazhat havonta ötször ingyen, oszt jónapot, ha elfogy és urizálásból parádézik át a városon akkor pengessen.

Válasszunk · http://valasszunk.blog.hu 2016.02.16. 12:15:25

@egyemberke12á9vé: Az állításaid több okból is egyértelmű hazugságok. Egyfelől a busz is többet fogyaszt, ha terhelik, ez mérhető. A másik viszont az is igaz, hogy a több utas miatt csúcsidőben több járműre, több sofőrre, stb. van szükség. Ez pedig amortizáció, szerviz, üzemanyag költségen is meglátszik.

Ha a nyugdíjasok ingyenes / kedvezményes utazását úgy korlátoznánk, hogy:

A.) Csak csúcsidőn kívül érvényes
B.) Ülőhelybiztosítással rendelkező járatok feltöltésénél a fizető utasnak van elsőbbsége, a szabadon maradó helyre vehet helyjegyet az aki ingyen utazik

És valamennyi (továbbra sem teljes) kompenzációt fizetne az állam ilyenkor az utazásért...

A plusz utakra viszont kapna a nyugdíjas olyan utazási utalványt, ami a fizetős jegyek megvásárlására is jó, de arra is, ha egészségügyi okokból neki taxi kell... Ez utóbbit rászorultság alapján.

Na az mindjárt mérsékelné a dolog költségeit, hátrányait.

És kevesebb vita lenne az ülőhely kérdésből.

KDNP a selejtek gyűjtőhelye 2016.02.16. 12:17:23

Érdekes, ahogy a sok agyas nekiugrott ulpinak.

Ajánlanám mindenkinek körbekérdezni a rokonságot, főleg a vállalkozói "nyomorból" nyugdíjba vonult egyedeket, akik minimálbérből tengődtek és most ennek köszönhetően minimálnyugdíjat kaptak.

A sok agyas aki most hasonló cipőben jár, és bejelentve kap 4 órára lóvét, a többi meg zsebbe, nagyon meg fog lepődni amikor eléri a nyugdíjkorhatárt és kiszámolják neki a havi éhbért. Akkor már nem lesz majd zsebbe lóvé, jönnek a pofáraesős hétköznapok.

Agyhalott barmok, így építettétek fel magatoknak az országot, örüljetek, és tapsoljatok, főleg viktornak aki még a sírba is évekkel korábban besegít benneteket.

ulpius66 2016.02.16. 12:19:16

@szepipiktor:

"Remélem, hogy ez az ulpius-féle csak egy fizetett troll...
És nem egy aljas ősbunkó náci szemét!
Mert akkor ideje lenne kimoderálni!"

Gondolom a liberális gondolat, vélemény-nyilvánítási és sajtószabadság jegyében.. a liberális demokrácia legnagyobb dicsőségére....

Egyébként meg megnyugtatlak, én csak egy szabadnapos rendőr vagyok, akik kicsike pénzért itten-ottan írogat néha....

Nem fizetnek sokat, de kicsike pénz is pénz, nekem legalábbis jól jön....

Remélem nem sajnálod tőlem , én ezért keményen megdolgozom!!!

KDNP a selejtek gyűjtőhelye 2016.02.16. 12:26:01

@ulpius66:

Tehát bérkommentelő vagy. Narancskomcsik ezerrel tagadják a létezéseteket...

ulpius66 2016.02.16. 12:35:30

@KDNP a selejtek gyűjtőhelye:

Látod, nekem ilyen sors jutott....

Persze még mindig sokkal jobb sorom van, mint a "bértüncizőknek"!

Pl. képzeld el ilyen időben, mint szombaton is volt, kicsike pénzért ott álltak órákon keresztül, pluszban még tartották azokat a táblákat, hogy "A PAPOKKAL KI AZ ISKOLÁBÓL"...

Látod, én megbecsülöm a sorsom...nekem tényleg sokkal jobb, mint a bértüncizőknak.....
(mert arra gondolni sem merek, hogy valaki van akkora marha, hogy ingyen megy ki ilyen időben tüncizni....)

ulpius66 2016.02.16. 12:38:57

@KDNP a selejtek gyűjtőhelye:

Apropó!

Anti-KDNP-s!!

Az szerepelt a tanárok 25 pontos követelése között, hogy "A PAPOKKAL KI AZ ISKOLÁKBÓL"???

Na, anti-KDNP-s!!!

Gyorsan vetesd fel 26. pontként....

KDNP a selejtek gyűjtőhelye 2016.02.16. 12:39:18

@ulpius66:

Foglalkozásod gyönyörűen magyarázza nézeteidet.

Mielőtt tapsikolva elkezdenéd veregetni a vállad, ez nem dicséret volt.

KDNP a selejtek gyűjtőhelye 2016.02.16. 12:40:22

@ulpius66:

Papoknak semmi keresnivalója az iskolákban. Mondjuk ezt egy zsaru nem igazán tudja felfogni, ne is küzdj, ez neked magas.

fidesz maszop dk egykutya 2016.02.16. 13:18:18

@ulpius66: wow bevallottad, hogy a párt fizet az igehirdetésért :DD szép.

macihagyma 2016.02.16. 13:53:33

@Amethyst123: Bocs, de hagyjál már a süket dumáddal, hogy ennyi munkaviszonya után ennyi a nyugdíja. Anyósom 82 éves, összesen 20!!!!! év munkaviszonya van kórházi takarítókánt és 102 ezer a nyugdíja.

macihagyma 2016.02.16. 14:02:59

@István Tamasi: No, akkor nézz utána, hogy mikor fordult negatívba a népszaporulat. Tudod, mit....segítek. 1980. Tehát a mai nyugdíjasok vastagon benne vannak.

Kivlov 2016.02.16. 14:03:58

@KDNP a selejtek gyűjtőhelye:
pengessen az anélkül is.
Ha dokihoz megy, térítse a TB, amúgy meg fizessen.
A kenyeret se kapja ingyen, csakmert 65 fölötti! Na, miért nem?

István Tamasi 2016.02.16. 15:12:43

@macihagyma:
Állítottam mást? NEM!
De mi tartja vissza a mai aktív korúakat hogy belehúzzanak a népszaporulatba?

István Tamasi 2016.02.16. 15:16:34

@ulpius66:
Én nem sajnálom tőled a fizetésed. De a foglalkozásoddal kapcsolatos viccek tömege megmagyarázza alacsony értelmi szintű beszólásaidat.

jet set 2016.02.16. 17:00:50

Egyszerűen megoldható lenne a probléma. A jelenleg a nyuggerek utazási támogatását építsék be a nyugdíjba és fizessen ezután mindenki.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.16. 19:12:24

@BircaHang Média: Tévedsz, én azt is kifogásolom, amikor az oligarchák az ország pénzén élősködnek.

@fifibá55: Még szerencse, hogy a 65 évre emelt nyugdíjkorhatárt nem csinálták vissza ezek a nyugdíjas-kormányok...

@kaskala: 2030 körülre várható a nyugdíjrendszer összeomlása.

@micsoda?: Én több olyan nyugdíjast ismerek, akiknek 200 ezer feletti a nyugdíjuk. Persze ehhez nem árt 65 éves kor után is dolgozni...

isti75 2016.02.16. 19:21:57

@qwertzu: Talan az lehet az ok, hogy a 18 ev alattiak meg egy büdös fillert nem fizettek az allamkasszaba, mig a 65 ev felettiek egy eleten at adoztak. Remelem ennyi eleg...

isti75 2016.02.16. 19:26:04

@Kivlov: "Ingyen csak a vakoknak kellene utazni.
Mindenki más fizessen."

Amennyire te elvakult vagy, neked meg fizetnenek is ha utazol...

isti75 2016.02.16. 19:32:09

@ulpius66: Egy kicsit szamszakilag el vagy tevedve. Egy ledolgozott elet utan "ingyenebedröl beszelni". Latod a penz hogy befolyasolja a vilagot? Ha annak idejen a te szüleidnek lett volna penze ovszerre... (Hidd el szebb lenne a vilag)

isti75 2016.02.16. 19:36:19

@Májkül: "Nagyon felháborít, amikor azt hallom, hogy van aki ingyen vagy nevetséges áron utazik, miközben mások keményen dolgoznak és mégis teljesárú jegyet kell fizetniük."

Volt idö amikor a mai nyugdijasok dolgoztak kemenyen, fizettek a 100%-os jegyarakat, te meg 33%os vasuti jeggyel mentel kirandulni, mashova meg az 50%os tanuloberletedet hasznaltad. Akkoriban nem voltal felhaborodva?

Szűtté mamá? Szűjjé! 2016.02.16. 20:03:15

@nagybalfasz: Ez ok, de eltörölték és nem tettek semmi mást. Én pedig egy olyan kommentre reagáltam, ahol az arc azt írta, hogy ballibsik sanyargatták csak a szegényeket.

micsoda? 2016.02.16. 20:05:21

@Online Távmunkás: Aha, feketén nagyon sokan dolgoznak - kevesebbért - 65 év felett. Egy,netán két kézen meg lehet számolni azokat a munkáltatókat akik hajlandóak bejelentettként nyugdíjalapot képezően foglalkoztatni, rokont nem számítva.

Tóth Ágas 2016.02.16. 23:03:57

@KissGecihuszár: VIVÁT! Erről van szó, nem olyan idők járnak, hogy bárki is ingyér utazgathassék! Természetesen lényegesen olcsóbban utazhasson a nyugger, de ne INGYÉR, mert semmi sincs ingyen, se a közlekedési eszköz, sem az üzemagyag, sem az áram, és az eszközt vezető dolgozó sem dolgozik ingyér, stb...

lombozódó 2016.02.16. 23:04:08

@Májkül: na és több a lé is ugye nagy okos :-))

lombozódó 2016.02.16. 23:15:35

@Tóth Ágas: Az sincs ingyen amit ellopnak nap mint nap:-))) Ugye érted, bár kétlem ??

lombozódó 2016.02.16. 23:18:20

@Tóth Ágas: Na és mennyi a minimálnyugdíj gyönyörűséges igazság bajnoka ????

osztom ezt a véleményt 2016.02.17. 01:21:22

A szocializmusban éveket kellett várni egy autóra. Amikor megnyíltak a határok nagyon sokan (használt) autót hoztak be. Hirtelen megnőtt az egyéni közlekedők aránya. A tömegközlekedésben jelentős kapacitás vált feleslegessé. Akkoriban nem számított gáláns tettnek, hogy az üresen maradt ülőhelyekre beültették a nyugdíjasokat. (Az már nagyobb baj, hogy ezt időkorlát nélkül adták, holott sok helyen a világban, a csúcsforgalmi időben nincs ingyenes-kedvezményes utazás!
Válasz erre

FILTOL · http://hulyekkimeljenek.blog.hu/ 2016.02.17. 01:47:36

Hát csúcsidőben tuti nem engedném ingyen utazni őket
Ez abszurd.eleve ingyen jár.vicc.

fillérbaszó vadász 2016.02.17. 07:09:23

@qwertzu: "Egy, egy okot mondjon valaki, hogy miért jogosabb 18 év alattitól pénzt kérni, mint a 65 év felettitől!"

Jogos érvet nem tudok, csak logikusat. A 18 év alatti nem szavazhat, míg a 65 év feletti a legaktívabb szavazóréteg. Míg a huszonévesek 30-35%-ka megy el szavazni, addig a 65 év felettiek 70-80%-ka.
Ha a fidesz ezt az ingyen utazást eltörölné, a következő közvéleménykutatási adatokban minimum 10%-kal kevesebbet érne el.

fillérbaszó vadász 2016.02.17. 07:49:32

@isti75: "Talan az lehet az ok, hogy a 18 ev alattiak meg egy büdös fillert nem fizettek az allamkasszaba, mig a 65 ev felettiek egy eleten at adoztak."

Ácsi! Nem azok utazhatnak ingyen akik "átdolgozták az életüket", hanem aki elmúlt 65 éves. Ebben benne van olyan is aki max. pár évet dolgozott és azt is úgy, hogy néha bement bebaszni a munkahelyére. Amúgy meg van jövedelme, ez a nyugdíj. 12 éves gyereknek meg nincs.

fillérbaszó vadász 2016.02.17. 07:50:38

"mai nyugdijasok dolgoztak kemenyen, fizettek a 100%-os jegyarakat, te meg 33%os vasuti jeggyel mentel kirandulni, mashova meg az 50%os tanuloberletedet hasznaltad"

Te írtad le, hogy 33%-os jeggyel vagy 50%-os bérlettel utaztak, de NEM INGYEN!!!

Kivlov 2016.02.17. 09:37:04

@isti75:
muhahaha
ja, ha a hülyéknek is ingyenes lenne, te is jól járnál. :D

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.17. 17:57:00

@micsoda?: A háziorvosom 70 éves és ezzel nincs egyedül az orvosok között. Az egyetemi oktatók jelentős része is rég nyugdíjas lehetne.

isti75 2016.02.17. 18:35:59

@fillérbaszó vadász: Azt is irtam, hogy akkroban ök 100%-os jegyarat fizettek. Akkoriban nekik is hözöngeni kellett volna hogy mi az hogy te meg 33% meg 50%-os jeggyel utazhatsz?

isti75 2016.02.17. 18:37:56

@Kivlov: En egy masik orszagban elek, itt masok a feltetelek. Innen röhögök jokat az olyanokon mint te. :-)

2016.02.17. 18:41:05

@isti75:
Ő az ingyenesség miatt hőzöng, nem a kedvezmények miatt. Akkor ha ezt megfordítjuk, nekik akkor nem volt miért hőzöngeniük, mert ő nem utqzott akkor ingyenesen, csak kedvezménnyel.

isti75 2016.02.17. 18:43:43

@fillérbaszó vadász: Azert azok akik ma 65 evesek kemenyen dolgoztak a szocializmus evei alatt is, akkoriban mindenkinek dolgoznia kellett. Szoval igen keves lehet a ket honap munkaviszonnyal rendelkezö közöttük. Ez a kedvezmeny egy penzbe nem kerülö gesztus. Nehanyan azt hangoztatjak hogy akinek nincs penze ne utazzon. Akinek nincs penze (es nem utazhat majd ingyen) az majd nem fog utazni. Mennyivel lesz jobb hogy gyalog megy? Bevetelt az eppen ugy nem fog termelni mint ha felszallhatna ingyen a tömeglözlekedesre.

isti75 2016.02.17. 18:46:42

@nagybalfasz: Mar hogy ne lett volna okuk hözöngeni, mikor nekik 100-ot, a gyerekeknek meg 33 vagy 50%-ot kellett fizetniük? Moindhattak volna hogy akkor a gyerekek is fizessenek 100-ot, hiszen arra a penzre is szüksege van a közlekedesi vallalatnak.

isti75 2016.02.17. 19:01:26

A BKV-nak nem a nyugdijasok szivjak ki a veret. Az a baj, hogy keleti jegyarakbol kell finanszirozni egy olyan vallalatot aminek mindent nyugati arszinvonalon kell beszereznie. Az üzemanyagartol a jarmüveken keresztül mindent. 350Ft-ba kerül egy vonaljegy az kb 1.10 €. Becsben egy vonaljegy 2.30 €-ba kerül. A baj az, hogy Becsben pont ugyan annyiba kerül egy gumiabroncs mint Budapesten. Söt, az üzemanyagarak olcsobbak. (Busz üzletag) Van nekik sajat iparuk, ha vasuti sinre van szüksegük gyartanak maguknak. A BKV-nak meg meg kell venni es termeszetesen a nyugateuropai munkerön kivül gyartoi hasznot is meg kell fizetni. A tömegközöekedes csak egy fogaskerek a tönkretett gepezetben.

micsoda? 2016.02.17. 19:06:15

@Online Távmunkás: Kivételesen szerencsés emberek,(azok is ahol dolgoznak) de mint tudjuk a kivétel erősíti a szabályt.

telkoe 2016.02.17. 19:30:00

@isti75: Azert azok akik ma 65 evesek kemenyen dolgoztak a szocializmus evei alatt is, akkoriban mindenkinek dolgoznia kellett.

A munkaviszony volt kotelezo, a munka elegge valtozo szinten es intenzitassal folyt (de utolag mindenki eloadja a nagyhalalt hogy mennyit dolgozott).

Szoval igen keves lehet a ket honap munkaviszonnyal rendelkezö közöttük.
Volt par, pl haztartasbeliek es szellemi szabadfoglalkozasuaknak pl muveszeknek.

Ez a kedvezmeny egy penzbe nem kerülö gesztus.
Nem akarom nagyon durvan lerombolni a rozsaszin barbibaba vilagodat, de akkor is penzbe kerul valakit Abol Bbe elvinni ha nyugdijas utazik.

isti75 2016.02.17. 19:54:52

@telkoe: Mitöl kerül többe? Ugye nem hiszed hogy többet fogyasztanak a jarmüvek ha a nyugdijasok is felszallnak? Erdekelne nehany konkret pelda. Akkor igazad lehetne ha csak azert kellene elinditani egy buszt/villamost/stb... hogy a nyugdijasokat szallitsak. Erröl meg szo sincs. A tömegközlekedest a szegenyebb retegek hasznaljak. Akinek penze van /legyen az aktiv vagy nyugdijas/ bepattan az autojaba es elpöfög oda ahova akar. Szoval ha letiltjak a nyugdijasok ingyenes utazasat nem az fog törtenni hogy megugranak a jegybevetelek mert a nyugdijasok is jegyet vesznek. Eztan sem vesznek majd jegyet, majd mennek gyalog. Ennyi lesz a valtozas. Neked nem lesz jobb, csak nekik rosszabb.

egyemberke12á9vé 2016.02.17. 21:02:46

@Válasszunk:
VÁLASSZUNK-nak
Egy kis fizika. Meg matematika (elég a százalékszámítás, meg némi mértékegység-ismeret).
A mozgó tárgyaknál fellépő ellenerők: a közegellenállás (ami nem függ a tömegől, csak a felülettől); a hajtómű belső surlódása (amit minimális mértékben befolyásol a tömeg, amit mozgat);
a "külső" surlódás (itt az un. gördülési ellenállás), ami egyenesen arányos a (mozgó) tömeggel.
Egy szgk. (pl.) 1200 kg-os tömege (vezetővel együtt) megnövekszik -mondjuk- két ember 170 kg-os tömegével. Ez hány százalékos tömegnövekedés? Kb. ennyivel fog növekedni az energiafelhasználás.
Egy busz (pl.) 14 tonnás tömege (a fizető utasokkal együtt) megnövekszik --mondjuk- 10 nyugger 600 kg-os tömegével (a nyuggerek többsége nem izomkolosszus). Ez hány százalékos tömegnövekedés? Ennyivel növekszik az üzemanyagfogyasztás. A növekedés mértéke olyan nagyságrendű, ami összemérhető azzal, ami a jármű állapotától és a vezetési körülményektől (forgalom, stílus) függ.
A villamos esetén az arány (össztömeg + fizető utasok és az ingyen utazó nyuggerek aránya) SOKKAL nagyobb, a többletköltség már alig számottevő.
A vonat esetén -nem kívánom részletezni- a többletköltség lepkefing méretű.
Csúcsidő: Pista bácsi lehet, hogy csúcsidőben utazik a kezelésre (akkor kell neki), panaszkodik is emiatt, de Mari néni a temetőbe, meg Juliska néni a csirkenyakér biztosan nem csúcsidőben utazik
(hacsak nem mazochista). Meg kell kérdezni egy ellenőrt, hogy csúcsidőben mennyi a nyuggerek aránya. Egy biztos: +járatot NYUGGEREK miatt még soha nem indított egyetlen vállalat sem. Figyelemre méltó, hogy valaha
bevezették az un. regisztrációs jegyet az ingyen utazók számára, ami hamarosa eltünt. Mindenki (vállalat+állam) rájött, hogy nincs értelme, sok többletköltséget jelent és semmit nem hoz.
33 évig vezettem buszt (BKV és VOLÁN). FELELŐSÉGEM TELJES TUDATÁBAN KIJELENTEM: SOHA , EGYETELEN UTAST NEM VOLTAM KÉNYTELEN LEHAGYNI INGYEN UTAZÓ NYUGGEREK MIATT (Rendkívüli eseteket kivéve -baleset, forgalmi torlódás stb.- egyáltalán.) Mióta nyugger vagyok, elég sokat utazom (busszal, vonattal): nagy család, nagy távolságok. Még soha nem utaztam úgy, hogy a járművön ne lett volna üres hely.
Azt pedig tudomásul kell venni, hogy KULTÚRÁLLAMOK többségében a fiatalok (gyermekek) és idősek ("nyuggerek"), mint a társadalom legkiszolgáltatobb rétege (akiknek nincs választási lehetősége)
-különböző helyeken és mértékben- preferenciákat, kedvezményeket élveznek.

Válasszunk · http://valasszunk.blog.hu 2016.02.17. 23:10:26

@egyemberke12á9vé: Egy kis fizika az is, hogy nem csak a folyamatos haladásnak van energiaigénye, hanem a megállónkénti gyorsításnak is, méghozzá ez utóbbinak igen magas, ennek köszönhető a magasabb városi fogyasztás. Aki viszont ezt a te kioktató stílusod mellett kifelejti / letagadja, annak mind az őszintesége, mind a neveltetése megkérdőjeleződik.

Azt állítod nincs választási lehetőséged. A lófaszt nincs, mert jövedelmed van, és senki sem tiltja meg, hogy azt kiegészítsd.

Miután a fentiek mentén hazug bunkó kategóriába kerültél, amikor állítólagos tapasztalatról írsz nem írja felül azt, hogy bizony hétköznap reggel piacin vásárolni javarészt nem az akkor munkába igyekvők, munkában lévők sajátsága. A piac nyitásához tartozó keresletet pont a reggeli csúcsidőben piacolni igyekvő nyugdíjasok tartják fenn.

Mint mellébeszélő, becstelen alak pontosan tudod miért torzítasz akkor amikor a "nyugdíjasok miatt" való járatindítás / nem indítás kérdését így fogalmazod meg. Mert azt össz utasszám miatt indítják. Pont azért nincs lemaradás, pont azért van az elvárt járat kihasználás mert indítanak a nagyobb forgalom szerinti járatot. A plusz járat plusz fogyasztását pedig a hozzád hasonló becstelen bunkók mellébeszélése nem teszi semmissé.

A különböző helyeken és mértéken való preferencia a csúcsidőn kívüli utazásnál is fennállna, így ez a puffogtatott közhely sem releváns érv a részedről. Hazudni, beszólni tudsz, on topic érved nincs.

A regisztrációs jegynek abban a formában nem volt funkciója, mert ingyen utaztak korlátlanul. A korlátok mellett a megengedett utat jegyhez kötni viszont korlátozó funkció, azaz a kettő összehasonlítása a részedről ismét szándékos csúsztatás.

Majd ha a hasonló csúsztatások, hazugságok és tisztességtelen magatartás helyett becsületes ember leszel, akkor beszélünk. Csak ez valószínűtlen, mert az hogy valaki az általad mutatott becstelenséget felmutatja vagy nem mutatja fel javarészt otthonról hozott neveltetés kérdése. Azt pedig a korodat tekintve nehéz lenne most pótolni.

Válasszunk · http://valasszunk.blog.hu 2016.02.17. 23:48:53

@isti75: Adott egy buszvonal, legyen mondjuk 149-es. Reggel a piac nyitását megelőző csúcsidőben megy vele X melós, Y diák és Z nyugdíjas.

X+Y utasra elég lenne 3 vagy 4 busz. X+Y+Z-re legalább 5 kell, de az is túlterhelt. A kétféle mennyiségű busz összes üzemeltetési költsége eltér. Szerinted ez ingyen van? Mert szerintem nincs.

És a probléma eredete a "piac" ahol a teljes választék jó feltételekkel reggel korán van meg. Aki ezért indul el az reggeli csúcsban utazik. Az olcsó maradékra jól megalkudni pedig úgy lehet, hogy az után már a délutáni csúcsidőben kell a piacra eljutni, majd annak a végefelé haza.

De a probléma nem csak erről szól ám. Mert tedd fel a kérdést, hogy vajon aki hulla fáradtan (mert a nyugdíjassal szemben neki nem sok választása van, adott a kötelezettsége) szeretne nem "elájulni a fáradtságtól" annak milyen az amikor más közelharcot akar vele vívni az ülőhelyért, ha BKVval jár?

És igen, a nagy gurulós csomagból sok jöhet a piacról.

Ha a fizető ügyfeleket elriasztod (csökken a bevétel) de az utasszám és ehhez szükséges járműszám nő, az két oldalról is beszorítja a közlekedési cégeket.

Míg egy fokozottan becstelen user a fogyasztás kapcsán csak a sík úton való egyenletes sebességű mozgással számolt, valójában a gyorsítás, lassítás is számít. Azt elérő erő, illetve az azzal szemben álló ellenerő az amit kihagyott. A lényeg nem az, hogy itt "ne egyenes arányosság lenne", hanem az, hogy úgy próbál "teljes igazságot" mutatni, hogy közben alapvető tényeket tagad le.

Ennek kapcsán az is igaz, hogy a motorok fogyasztása adott terhelésnél ideális, az ennél nagyobb terhelésnél a motor hatásfoka is csökken, ezzel a fogyasztás nő. Ezt ugye szinte mindenki tudja, saját maga vezetési stílusként hivatkozik erre, ám ugye innen az eltérő terhelésnél való eltérő hatásfok miatt az általa leírt arányos erők már nem arányos fogyasztással járnak. A hatásfok változása miatt.

Sőt ennek kapcsán az is igaz (milyen könnyű letagadnia egyeseknek) hogy az utasok száma befolyásolja azt, hogy egyes megállókban milyen valószínűséggel kell megállni. Azaz hány alkalommal kell nagyobb energia igénnyel, rosszabb hatásfokkal gyorsítani.

Válasszunk · http://valasszunk.blog.hu 2016.02.18. 00:04:23

@fillérbaszó vadász: Ez amit leírsz nem igaz. Ugyanis a 65 év felettiek csak egy kis része él a korlátlan ingyenes utazással. A többinek ez, mivel így se úgy se élnek vele, nem hiányzik. Ellenben, ha azt mondanák, ingyenes utazás helyett a fair mértékű utazás költségét megkapják utalványban amit gyógyszerre, taxira (ha a buszra szállni a fájó lábbal nehéz), élelmiszerre, fürdő belépőre, stb. is el lehet költeni, de vehet belőle továbbra is bérletet, így utazhat továbbra is, ha az a szíve vágya...

Na akkor a többség nem vesztességként élné meg.

Ellenben mivel lehetne rögtön mellé "csúcsidőn kívüli" bérletet kínálni olcsóbban, a csúcsidejű terhelés a piacok környékén már jóval kevésbé okozna problémát.

Ha ennek az értéke rászorultságtól is függene, a top nyugdíjakkal rendelkező gazdag kisebbség kevesebbet kapna, azt a többet kapó szegények szavazatszámban bőven kiegyensúlyoznák.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 00:54:45

@ulpius66:
Akkor gondolom, anyád valami komcsi pártállami pártvezető volt, azoknak ekkora a nyugdíja.

Legalább megvan, hogy miért vagy ekkora hülye segg.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 01:02:25

@mindent visz:
Rubelért vásárolták a Győri Vagon- és Gépgyártól?
Véletlenül sem forintért, mi?

Indexes seggfejek 2016.02.18. 01:06:50

@chrisred:
Igen, mert Budapesten lépni nem lehet a 65 év feletti dánoktól meg hollandoktól.
Elmeorvos látott már? Vagy csak nem szeded a gyógyszert, amit felírt? Pedig láthatóan nagyon kellene.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 01:09:08

@Richard Xenos:
Jó, de akkor találomra kiválasztunk közülük egyet, és amikor az meghal, 1 órán belül neked is meg kell.

Áll az alku?

Indexes seggfejek 2016.02.18. 01:20:00

@Online Távmunkás:
És honnan vennél orvosokat a helyükre?
Én is ismertem orvost, aki jóval 70 év felett is dolgozott, már vagy 10 éve nyugdíjba akart menni, de nem tudott, kvázi haláláig dolgozott, mert nem találtak a helyére mást, a körzet meg nem maradhat orvos nélkül.
Lehet, hogy neked még nem mondták, de Magyarországon ma orvoshiány van.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 01:22:03

@isti75:
Viszont Bécsben egy vonaljeggyel elutazhatsz városhatártól városhatárig, Budapesten meg ha 2 megállót mész egy-egy járattal, akkor is mindegyikre jegyet kell venned.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 01:26:47

@Kivlov:
Neked akkor még fizetnének is, nem is keveset.

chrisred 2016.02.18. 05:58:24

@Indexes seggfejek: Igen, látott, és üzeni a te kezelőorvosodnak, hogy emelje az adagodat, mert tavaly mintegy 3.300.000 külföldi látogatott el Budapestre. Ha ennek csak a 10%-a uniós országból érkező 65 év feletti, és vesz mondjuk egy 72 órás Budapest jegyet (4000 ft), az már nagyjából másfél milliárd forintos bevételi többlet a budapesti tömegközlekedés számára.

egyemberke12á9vé 2016.02.18. 07:59:50

@Válasszunk:
Egy dolgot sikeresen bizonyított amit írsz: nálad nem volt sikeres az iskolai (ki)oktatás.

2016.02.18. 09:20:51

@isti75:
Mondhatták volna, de akkor nem ugyanazért hőbörögnek, amiért fillérbaszó hőbörög. Szóval kettős mércével mérsz.

2016.02.18. 09:27:42

@telkoe:
Ezt a szocializmusban nem dolgoztak az emberek dolgot én helyretenném.

Nem az a lényegi különbség, hogy mennyire dolgoztak, mennyire nem. Nagyszüleim például teljesítménybért kaptak egy gyárban, nyilván nem lazsáltak.

Ami a lényegi különbség, hogy a szocializmusban nem kellett az embereknek semmit sem tenniük azért, hogy megélhetésük legyen. Mert az, hogy bemegy dolgozni a biztos munkahelyre, ott akár munkával, akár lazsálással eltölti a munkaidőt, abban nincs semmi. Ezzel szemben ma ahhoz, hogy az ember megéljen, tanulnia, fejlődnie kell, mert különben idővel nem lesz munkahelye. És hangsúlyozom, ez így van jól.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.18. 09:30:20

@isti75: A budapesti bérletárak a fizetésekhez viszonyítva nagyon magasak.

@egyemberke12á9vé: Reggel csúcsidőben, amikor dolgozni és munkába indulna a legtöbb ember, a BKV járatai teli vannak nyuggerekkel, mert elsőként kell a piacra menni vagy az orvosnál feliratni a havi gyógyszeradagot. Rendszeresen látom a megállóban, hogy a tömött buszra nem férnek fel iskolás gyerekek, akik aztán megkapják a szidást a tanártól...

@Indexes seggfejek: Tudom, hogy orvoshiány van, de csak példa volt az orvos és a tanár, de ismerek informatikust és pénzügyi szakembert is, aki nyugdíj helyett dolgozik.

2016.02.18. 09:32:16

@isti75:
Ez komoly???

A tömegközlekedés kapacitását még ha nem is mindig pontosan, de az igényekhez tervezik. Ha valamilyen viszonylatban többen utaznak, több buszt indítanak, esetleg szimpla busz helyett csuklóst. Ha még nagyobb az igény, villamost építenek, ha még nagyobb, metrót, de a járatsűrűsége és/vagy a szerelvény mérete ezeknek is a valós igényeket hivatott kiszolgálni. Ahol kevés az utas, járatokat szűntetnek meg, ahol sok, ott sűrítenek.

telkoe 2016.02.18. 09:35:51

@nagybalfasz: En nem irtam hogy a szocializban nem dogoztak az emberek, hanem idezem szo szerint: A munkaviszony volt kotelezo, a munka elegge valtozo szinten es intenzitassal folyt (de utolag mindenki eloadja a nagyhalalt hogy mennyit dolgozott).

A szocializmusban volt bertomeggazdalkodas es "gyarkapun beluli munkanelkuliseg" ami pont a bemegyek de csak lezengek munkahelyeket alakitotta ki. Emelett a szocialialista gazdasagi rendszer alapbol is eleg gyongecske volt termelesszervezes es termelekenyseg teren, ezert meg aki kemenyen dolgozott sem biztos h valoban sok erteket termelt (de ez nem az o hibaja volt).

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.18. 09:38:36

@isti75: Amúgy Bécsben 2,20 a jegy és időre érvényes, a pesti buszon vett 450 forintos jegy se ugyanolyan, mint a bécsi 2,30-as...
Rómában meg másfél euró a jegy, ami szintén időalapú a buszhálózaton.

telkoe 2016.02.18. 09:40:09

@isti75: @Válasszunk: leirta neked a valaszaban.

@egyemberke12á9vé: A masik lehetoseg hogy csak szimplan nem akarod megerteni.

2016.02.18. 09:45:39

@telkoe:
Értettem mit írtál, én csak azt tettem hozzá, hogy nem a gyáron belüli munkanélküliség volt az egetverő különbség, hanem az, hogy akkor nem kellett az embereknek tenniük a boldogulásukért, most meg kell/kellene.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.18. 09:53:05

@nagybalfasz: A tömegközlekedés szervezését valójában nem tényekre alapozzák, hanem elméleti feltevésekre és politikai döntésekre. Milyen gyakran látsz utasszámlálókat? A vonalak többségén sose...

Az is szép példa, hogy az automaták üzembeállítása után az egyik metróvégállomás pénztárát zárták be először, ahol folyamatosan hosszú sor állt, bezzeg az onnan pár villamosmegállónyira levő, kihasználatlan pénztár megmaradt.

Vagy az automaták elhelyezését is említhetném, némelyik kihalt metrómegállóban van 5-6, viszont csak egyet raknak olyan csomópontokba, ahol buszból, villamosból és troliból 10 járat indul...

Az már csak hab a tortán, hogy például a közismert 7-es járatcsaládnál teljesen értelmetlenül megy az összes busz félig üresen a Bosnyák tér felé a belvárosból, amikor némelyik el is kanyarodhatna, hogy tehermentesítse az 5-ös buszt vagy ne kelljen mindenkinek a Bosnyák térre menni 2 km-es körzetből...

2016.02.18. 09:54:46

@Online Távmunkás:
"A budapesti bérletárak a fizetésekhez viszonyítva nagyon magasak."

Mihez képest? Mert a nyugati összevetésekkel az a baj, hogy az infrastruktúra, a járművek, az energia fogyasztás itt is ugyanannyiba kerül, csak a munkaerő olcsóbb. Szóval ezzel csak annyit mondasz, hogy a nyugatiak jobban élnek, mert ugyanez igaz a műszaki cikkekre, a benzinre, az élelmiszerre, mindenre, aminek az előállításának nagyobb része nem munkaerő költség.

Másrészt hazai viszonylatban hihetetlenül olcsó a budapesti tömegközlekedés. Egy átlagos megyeszékhelyen olyan 6-8 ezer a felnőtt havi bérlet, és figyelembe nem véve a mérethatékonyságból eredő előnyeit Budapestnek (sűrűbb járatok, metró, stb.), mégiscsak az átlag utas 2-3-szor hosszabbat utazik naponta Budapesten, nyilván a nagyobb távolságok miatt. De ha a távolsági/helyközi bérleteket nézem, akkor is olcsó. Ráadásul hétvégi vagy esti programokra is jól használható a Budapest bérlet, míg a vidéki helyi bérlet csak alig, a helyközi meg csak egy vonalra jó, tehát valószínűleg nem.

telkoe 2016.02.18. 09:55:46

@nagybalfasz: OK :) Akar meg azt is mondhattad volna, hogy nem is nagyon volt szabad tenni, csak azt amit a part / allam jonak latott.

2016.02.18. 09:58:15

@Online Távmunkás:
Rosszul működik a szervezés, de ettől még nagy vonalakban van köze az utasszámnak a járatsűrűséghez, a külföldi ráhordó járatok ritkábban járnak, mint a belvárosi gerincjáratok. Az a felvetés, hogy amúgy is mennek a járatok, ezért az ingyen utazók nem jelentenek extra költséget, nagyon szűk látókörre utal.

2016.02.18. 10:00:02

@telkoe:
Tanulni mindig is lehetett, csak akkor nem volt szükséges az iskola befejezése után, ezért a többség nem tette.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.18. 11:49:47

@nagybalfasz: A drága vidéki bérleteknél tényező az ellenőrök hiánya. Egyébként 10-15 éve még más volt az arány, sok helyen többszörösére emelkedtek az árak.

2016.02.18. 12:49:24

@Online Távmunkás:
Hülyeség, vidéken ritkább a bliccelés, mert a helyközi, távolsági buszok mind első ajtósak, a helyi járaton is sok az első ajtós busz, de ott már vannak bőven ellenőrök is (helyközin is, csak ott kevesebb és a sofőrt ellenőrzik elsősorban).

2016.02.18. 12:52:00

@Online Távmunkás:
Egyébként vidéken a korruptan és rossz hatékonysággal működő közlekedési vállalatok, a szétszortabb igények miatti rosszabb mérethatékonyság a fő okok, hogy drágák relatív. Hangsúlyozom l, relatív, mert az autózás, mint alternatíva jóval drágább, ha nem csak a benzint számolod.

Richard Xenos 2016.02.18. 14:35:58

@Indexes seggfejek: Ennek mi értelme? Hogyan kapcsolódik ez bármihez is?

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.18. 17:14:12

@nagybalfasz: Debrecenben, mint a legnagyobb vidéki városban évente váltogatják, hogy első ajtós a felszállás vagy sem. Persze mindig nagy újításként adják el.

Nagyjából tíz éve még a budapesti bérlet árának negyede volt egy összvonalas bérlet és lehetett kapni külön buszra és trolira/villamosra érvényes bérletet, mert két cég üzemeltette. Aztán egy kézbe került és a méretgazdaságosság jegyében meredeken emelkedtek az árak, közben a budapesti árakat befagyasztották a rezsicsökkentés miatt.

A budapesti és a vidéki tömegközlekedés árában a korrupciót nem látom lényeges különbségnek...

Indexes seggfejek 2016.02.18. 17:42:19

@chrisred:
Te, az orvosodra gondoltam, nem a másik ápoltra a melletted lévő ágyról, akinek az a téveszméje, hogy orvosnak képzeli magát. Ahogy te meg normálisnak.

isti75 2016.02.18. 17:45:32

@Válasszunk: Mi van?? Elriasztjak a nyugdijasok a fizetö utasokat??? Ez hogy nez ki? A riadt fizetö utasok inkabb beruhaznak egy autora annak minden költsegevel, vagy inkabb majd gyalog jarnak? Ezt legalabb te el tudod kepzelni? En nem. A többi okfejtesed meg eleve ertehetetlen. Nagyon nem mindegy milyen tipusu busz, milyen motorral es milyen allapotban. Ezek mind befolyasoljak a költsegeket. Nagyon nem mindegy hogy milyen forgalmi viszonyok vannak, igy nem lehet egyertelmüen ugy levezetni ahogy te csinalod. A nagyobb suly miatt mondjuk jobban kopik a fek. Tegyük fel hogy egy nyugdijas sincs a buszon, de nyomni kell egy satufeket, maris többet kopott a fek mint ha szepen ovatosan fekezett volna a nyugdijasokkal együtt. Nem lehet erre altalanos kepletet rahuzni.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 17:46:17

@Online Távmunkás:
A budapesti jegy- és bérletárak a környező volt szocialista országok jegy- és bérletáraihoz képest is kurva magasak, nagyjából 70-75%-kal magasabbak, mint mondjuk Pozsonyban vagy Prágában, ráadásul ott a jegy sem egy útra, hanem 1 óráig érvényes. Azt hiszem, nagyjából egész Európában Magyarország az egyetlen, ahol még mindig csak 1 útra érvényes az egyébként is kurva drága, 1,15 euróba (10-es gyűjtőben 1 euró, ez Madridban 70 eurócent, és ott is 1 órára érvényes) kerülő jegy.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 17:48:15

@telkoe:
Lófaszt.
Ne ülj fel a legendáknak. Ezeket a hozzád hasonló tizenéveseknek találják ki ravasz szélhámosok, akik meg akarnak vezetni.

isti75 2016.02.18. 17:51:41

@Online Távmunkás: A villamoson pl kezelni kell a jegyet, es ha masik villamosra atszallsz azon is kezelni kell egy masik jegyet. Az idökorlat nem azt jelenti hogy pl 3 oranyi villamosozasra jogosit es addig annyit mesz minden iranyba amig le nem jar az idö. Ellenkezöleg. Pont azert vezettek be, hogy ne utazgass egy jeggyel oda-vissza a vegtelensegig.

Válasszunk · http://valasszunk.blog.hu 2016.02.18. 17:51:48

@isti75: A satufék nyugdíjassal is lehet. Azaz nagy átlagban minden más "egyforma" lesz a két eset között, csak a plusz terhelés nem. Így az érvelésed nem nyert.

Ha megnézed, akkor nem egy ember írta meg (pl. Totalcar) hogy a parkolás miatt le kellett tenni az autót. De mérlegelték például:

1.) Kerékpárt
2.) Robogót
3.) BKV-t.

A BKV-t viszont lassúnak is találják, kényelmetlennek, és nincs kedvük ahhoz, hogy a hasonló ülőhelyért menő harcokkal szívassák őket.

A robogó és a BKV költsége viszont hasonló, csak a robogó gyorsabb.
A kerékpár olcsóbb, mint a BKV.

A BKV vagy kínál plusz kényelmet (csak ülni kell, olvasni lehet, stb) vagy ezek jobb választás jelent.

Úgy kéred számon, hogy a hosszú távon egyforma (ezért az összehasonlítás kapcsán egymást kiejtő) dolgokat, hogy te már a közlekedési eszközök listájánál is kihagyod azokat, amik kapcsán TÖMEGES az, hogy a BKV helyett választják.

Például a zsúfoltság, az ülőhelyekért való közelharc, a csúcsidőben a másik lábán áttolt piacról hozott csomag, stb okán.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 17:51:50

@nagybalfasz:
Lófaszt, nyugathoz képest is kurva magasak a budapesti jegyárak. Nyugaton ugyanis a jegyek nem 1 útra szólnak.

Az egyébként kurva drága Londonban is az Oyster Cardról a napi 3. utazás után már nem von le a rendszer többet aznap. És a kártya nem névre szól, átadható másnak.

Indexes seggfejek 2016.02.18. 17:53:49

@isti75:
Nem, de azt jeleni, hogy a jegy kezelésétől 1-1,5 óráig (várostól függ) utazhatsz vele.
Ja, és az 1-1,5 óra az utolsó járatra való FELSZÁLLÁS idejét jelenti, nem az azon való utazás végét.

2016.02.18. 19:04:31

@Indexes seggfejek:
Az ne zavarjon, hogy az a 3 út jóval többe kerül, mint Budapesten a napijegy...

És mielőtt azzal jönnél, hogy fizetés arányosan így is olcsóbb Londonban, ezt nem is mondtam, hogy ne lenne így, csakhogy mint írtam, a költségek nagyobb része sem jövedelem arányos.

telkoe 2016.02.18. 23:45:31

@Indexes seggfejek: Megvezetni legfoljebb a hozzad hasonlo feleszuekeket lehet.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.19. 08:15:49

@isti75: Tévedés. Az időalapú jegy azt jelenti, hogy akárhányszor átszállhatsz a megadott időn (60-75-90 perc) belül, csak annyi korlátozás szokott lenni, hogy a metróba nem mehetsz be újra, ha egyszer kijöttél. Persze ehhez elektronikus jegyrendszer kell, de szinte mindenhol az van Európában, kivéve Budapestet, ahol másfél évtizede tervezgetik és lopják a bevezetésére elkülönített pénzt...

@Indexes seggfejek: Budapest lemaradt a 80-as években...

2016.02.19. 09:00:00

@Online Távmunkás:
"csak annyi korlátozás szokott lenni, hogy a metróba nem mehetsz be újra, ha egyszer kijöttél."

Azt ugye tudod, hogy Budapesten lényegében ez a papír alapú jeggyel is így van, csak az a nagy különbség, hogy sokkal kevesebb a metró vonal. Metróról metróra átszálláskor nem kell újat lyukasztani.

Amúgy abban igazad van, hogy hihetetlenül elavult a papír alapú jegyrendszer. Ettől még abban nincs igazad, hogy a bérlet drága lenne.

isti75 2016.02.19. 14:03:58

@Válasszunk: A robogo es a kerekpar nem alternativa. Telen fogsz robogozni? Szakado esöben fogsz robogozni? Szepen nez majd ki a ruhad mire beersz dolgozni. Ha valami elromlik rajta, több havi BKV berlet arat dobod ra. Olcso a kerekpar? Mennyibe kerül egy olyan bringa amt hasznalni is lehet? Mert a 20.000Ft-os Tescos szarokkal nem sokaig mesz az biztos. Mellesleg nyaron izzadtan, telen meg vizesen ersz be vele dolgozni. Melo utan hulla faradtan meg allj neki tekerni. Komolyan ez lenne az alternativa? Nem beszelve arrol hogy a magyar eleve nem egy bringas nemzet. Arrol ne is beszeljünk hogy a budapesti forgalomban milyen egeszseges bringazni, es milyen eletveszelyben vagy a buszok meg az autok közt. En nyaron amikor szep idö van bemegyek bringaval dolgozni en amigy is bringazom. Vegig van kerekparut a lakasomtol a munkahelyemig, jo alpesi levegö, stb... De amikor szar idö van eszembe nem jutna. Budapesten meg soha.

isti75 2016.02.19. 14:10:42

@Válasszunk: Volt idö, amikor napi 6! orat töltöttem tömeglözlejedesi eszközökön. Vonat, villamos, HEV... Sosem jelentett problemat. Ha volt ülöhely leültem, ha nem akkor nem. Te meg közelharcot vivsz egy ülöhelyert :-) Tenyleg nem tudsz 10-20 percet labon allva utazni?

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.19. 19:05:30

@nagybalfasz: Bécsben az éves bérlet olcsóbb volt a pestinél 2012-ben... Tudomásom szerint a nettó jövedelemhez viszonyítva a budapesti jegy és havi bérlet is dobogós Európában.

2016.02.19. 22:43:46

@Online Távmunkás:
Jelenleg másfélszer annyiba kerül Bécsben a teljesárú bérlet, és én a jelenről beszéltem végig, te jössz azzal, hogy mikor mi volt.

isti75 2016.02.19. 23:08:39

@Online Távmunkás: Pontosan ez a baj, keleteuropai berekböl kellene finanszirozni a BKV-t. Csak azert, mert a magyar szarul keres, a közlekedesi vallalatok semmit sem kapnak olcsobban mint nyugati vetelytarsaik. A szar Magyar berekhez viszonyitva mar minden tul draga.

chrisred 2016.02.20. 05:37:27

@isti75: A "semmit sem" erős túlzás, a munkaerőt olcsóbban kapja, új járművek lényegében uniós támogatás nélkül nem is érkeztek az utóbbi időben, amire a nyugati cégeknek nincs módja pályázni. Egyedül az üzemanyag az, ami ilyen szempontból számíthat, az olajár drasztikus csökkenéséből viszont az egyszeri BKV használó semmit sem érezhetett meg az utóbbi időben.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.20. 18:49:14

@isti75: A 2013-as adatokat láttam, a BKV anyagköltségét meghaladja a bérköltség, pedig kelet-európai béreket fizetnek ők is...

@nagybalfasz: Nem kerül másfélszer annyiba a bécsi éves bérlet, mert 365 euró. A forint gyengülése miatt kicsit drágább a BKK természetes személyeknek adott bérleténél, de olcsóbb a céges számlára adott bérletnél.

2016.02.20. 19:32:16

@Online Távmunkás:
Az havi kerül másfélszer annyiba. Budapesten valójában nincs is éves bérlet, csak meg lehet előre venni 12 hónapot, a meg nem kezdetteket meg visszaváltják, ha mégse kell.

isti75 2016.02.20. 20:15:20

@Online Távmunkás: Pontosan ez latszik a BKV jarmüvein. Bereket muszaj kifizetni, igy azzon nem sporolhatnak. Legfeljebb 40+ eves buszok szaldgalnak, szetkopva, szetrohadva, rossz allapotban.

2016.02.20. 20:34:18

@Online Távmunkás:
Ja, és még annyit, hogy a Budapest bérlet 1/4-el nagyobb területen érvényes, mint a bécsi bérlet, miközben Budapest közigazgatási területének kisebb a népsűrűsége. Ez nem elhanyagolható különbség, hiszen az átlagos utazási távolság Budapesten nagyobb, miközben Bécsben az utasszámból adódó mérethatékonyság jobb lehet.

Online Távmunkás · http://onlinetavmunka.blog.hu 2016.02.20. 22:35:29

@nagybalfasz: Tévedsz, régóta van kedvezményes éves BKK bérlet, kb. annyiba kerül, mint 11 havi bérlet. Persze vannak tájékozatlanok, akik megveszik a kedvezmény nélkülit... Bécsnél eredetileg is az éves bérletet írtam, az olcsóbb 8 havi bérletnél, így eléggé megéri.

H.Sandor 2016.07.17. 12:03:48

És mi a helyzet azokkal a kínai 65 év felettiekkel,akik leperkáltak Tónikának többmillió forintot,hogy nálunk
lehesenek és magyar állampolgárként ingyen utazgatnak ?
Ők is meg tudnák váltani a jegyet !!
Vagy mi a helyzet derék politikusainkkal,akik mindent ingyen
kapnak és még egy újságot is kötelező járandóságként kapnak
a parlamentben,a laptopokról és egyebekről pedig nem is
beszélve. A milliós benzinpénzeknél is lehetne takarékoskodni. Na meg azt is jó lenne kiszámolni,hogy mennyibe
fáj nekünk 1 db Tarlós István eltartása.

Ha tetszett az írás, csatlakozz a Ténytár Facebook csoportjához!


Ide kattintva támogathatod munkánkat!